極端熱浪警報 使全球工作型態受影響

聖嬰年才剛開始暖身，今年7月已經成為人類氣象觀測史上最熱的7月，衝擊各地經濟與工作型態。

暑期旅遊旺季恢復疫情前的水準，但許多航班卻受到極端高溫影響，必須減少攜帶的燃油，減少載客或行李數量來減重，甚至改變航道，或等到晚上降溫才起飛，造成延誤。

這是因為高溫讓空氣密度變小，降低發動機性能，與機翼產生的上升力，必須調整起飛重量和滑行距離。另外當飛機在地面滑行等待，發動機吸入外部的熱空氣，很快會讓整個機艙悶熱難當。

美國西南部今年夏天熱蓋現象發威，賭城拉斯維加斯與鳳凰城，都因而發生過航班取消或乘客不適等問題，業者加緊研擬因應辦法，還包括加強戶外搬行李與跑道地勤人員的降溫。

西班牙這個夏天已經出現第三波熱浪，去年一名道路清潔工在極端高溫下中暑死亡，當局修法，明定紅色橙色高溫警報時，禁止農民、工人、園丁在戶外長時間工作。中東阿拉伯地區7、8月動輒超過攝氏50度，危及建築工人健康，阿拉伯聯合大公國的建築工程效率平均下降2成。

伊拉克則失業率16%，就算磚頭石板曬得再燙手，工人都要繼續做下去。建築工人瑪迪說道，「即使是攝氏70度我也得工作，我如果坐著全家都沒飯吃。在上面工作頭部溫度很高，會頭暈、頭痛，所以必須喝水或往頭上澆水降溫。」

專家指出，沸騰時代炎熱的戶外工作需要更短的輪班時間，及更多的休息時間，和更多大夜班時段來變通。企業須主動提供空調降溫中心，保障勞工健康，才能維持生產力。德國因應高溫頻繁出現，也考慮彈性實施類似南歐國家特有的長午休制度。

羅漢普敦大學病理教授哈爾西表示，「如果超過攝氏40度，我們就進入一個危險地帶，身體器官開始衰弱或無法正常工作，原因是蛋白質變性。」

與高溫共存成為新常態，極端氣候相關的災害保險範圍也隨之擴大。南韓業者推出新方案，季節性的中暑、熱衰竭等症狀都可以理賠。另外動物也難以適應極端高溫，南韓畜牧業者說，天氣太熱讓動物壓力倍增，變得有攻擊性，吃不下東西，影響產能，加上暴雨後熱浪助長傳染病，政府主辦監管的畜牧災害保險，卻很難對他們幫上忙。

羊農李先生指出，「南韓山羊牧場都是小本經營，所以無法加入牲畜的災難保險計畫。」

蜂農白先生提及，「雖然蜜蜂列在畜牧業納保範圍，但我們很難去申請理賠。因為蜜蜂不像牛，無法計算死去的蜜蜂數量，也不會都死在這裡，有些死在外面。」

熱浪之下，伊拉克首都巴格達的製冰廠訂單滿載，在這個電力供應不穩的地區，生鮮食品業者也要靠冰塊幫助保存，製冰廠日夜趕工到變壓器都爆炸。牛津大學7月發表的一份研究報告，指出降溫製冷需求出現前所未有的增加，預計到2050年各種降溫設施所需的能源，將相當於美國歐盟日本2016年發電能力的總和。

而目前多數國家都還沒有做好相關準備，尤其是不習慣極端炎熱天候的國家，像是愛爾蘭、英國跟芬蘭衝擊最大。