#交通局
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土方去化問題難解 台南平實轉運站工程停擺
|地方台南平實轉運站從2023年9月動工，最慢今（2026）年6月底完工。不過從今年初申報停工後至今仍未復工，主因就是卡在土方去化，後續交通局每月督導業者尋找土方暫置或去化場域；而即使工程停擺，依投資契約已視同進入營運期，並開始計收營運權利金。
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高雄過埤國小通學路口無號誌 市府加裝警示標誌
|地方高雄鳳山區過埤國小附近有一個無號誌燈路口，家長被批評汽機車對行人不友善，市府也發現路口不符合規範，因此加裝了警示標誌。小港區則有民眾騎車與另一輛機車平行，對方卻突然伸出左手示意轉向，質疑應以方向燈取代手勢，以免嚇到其他駕駛。
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「173叫車」涉非法經營 交通部證實函請系統業者下架
|社會標榜省錢的叫車平台173叫計程車，上線服務至少6年，平台宣稱有上萬名司機加入，不過前（2024）年發生乘客被司機載到河濱性侵，另外在後續也有不少消費糾紛，交通部證實，平台未向主管機關申請派遣計程車業務，已經在這個（8）月中協助地方政府函請系統業者下架APP。
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串聯機捷及國道1號 中豐北轉運站預計9月底啟用
|文教科技中壢中豐北路和環北路交界附近不但有捷運A21環北站，還有國道1號中豐交流道，為了串聯桃園交通路網，交通局在機場捷運A21環北站旁設置「中豐北轉運站」，預計今（2026）年8月啟用，卻又傳出延期。交通局回應，由於通電還在申請中，預計9月底至10月上旬通電啟用。
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民眾指窄巷設雙黃線不符需求 台中訂10米下不劃設並陸續塗銷
|地方台中不少10公尺以下狹窄巷弄，原本劃有雙黃線，民眾一不小心跨線就可能挨罰，質疑標線不符合實際通行需求。台中市交通局檢討後，決定未來10公尺以下巷弄不再劃雙黃線，現有標線也會陸續塗銷。
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交通局科長帳戶多63萬遭疑收賄 為民眾代墊醫藥費善舉曝光
|社會台北市交通局科長朱宸佐日前遭廉政署告發，帳戶多出63萬多元不明資金，懷疑涉嫌收賄，不過檢方調查後卻發現，這是一起暖心的善舉，原來這是朱宸佐7年前承辦公車亭倒塌國賠案時，不忍傷者苦等救命錢，自掏腰包代墊醫藥費的還款，檢方最後以不起訴處分，還他清白。
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高雄設首座矩形閃爍警示燈 有助減少路口人車事故率
|文教科技為了更有效確保行人穿越馬路的安全，高雄市效仿國外成功案例，在容易發生人車事故的路口裝置矩形快速閃爍警示燈，這將是全台第一個設置這種警示燈號誌的城市，預計年底就會實施。
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桃園巨蛋BOT案8/25開標 散場規劃增捷運、公車班次疏運
|生活桃園市政府推動中壢體育園區要蓋能容納超過2萬人的巨蛋體育館，BOT案預計25日開標，地方樂見建設發展，但因體育園區預定地周邊道路寬度窄小，也擔心交通配套不足。
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改善公車脫班、誤點狀況 桃園擬導入AI動態資訊系統
|文教科技桃園公車近年屢因脫班、誤點及動態資訊不準引發民怨。議員在議會質詢表示，交通局採首站發車準點率達95%，和市民實際搭乘感受落差很大。交通局回應，8月底將完成新一代公車動態資訊系統，導入AI演算法及Google Maps即時路況，提高預估到站準確率。
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高雄燕巢維修廠頻遭車輛撞入 業者盼交通局設測速照相
|地方高雄市燕巢區有一家露營車維修廠，由於店家位置位於非商業區的路段，因此過往車輛的車速都相當快，也因此讓他的店家在2年內都受到來車追撞，造成很大的損失。業者指出，雖然交通局已經在路段設立限速標誌，但是過往的駕駛根本視若無睹，照樣開快車。
