#城市
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熊本10年迢迢重建路 一文對比兩次強震各地災情
|全球日本熊本地區2016年發生強震後，過去10年經歷的復原重建還沒完全結束，28日又再度遭遇7級強震。永旺夢樂城當年震後曾進行耐震補強，為何此次仍不敵強震？仍在重建的熊本城又有哪些地方毀損？2016年即是重災區的宇城市、益城町，這次災情如何？
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熊本強震累積死亡數達28人 432處避難所已收容逾8千災民
|全球日本熊本的7.1強震，發生到現在已經過了40小時，根據日本中央政府的官方統計，包括因為相關原因累積的死亡人數來到28人，另有6人心肺停止，至少1人失蹤。重災區的永旺夢樂城和日本製紙八代工廠，經過兩晚的搜救，陸續找到生還者與罹難者遺體。震度達到最高7級的宇城市和冰川町也傳出有民眾死傷。預計隨著救災行動發展，死傷人數可能還會持續攀升。
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數位遊牧令人嚮往，但背後藏著哪些現實考驗？【獨立特派員】
|生活全球數位遊牧人口突破五千萬，台灣遠距職缺亦翻倍成長。這種擺脫固定辦公室的新興型態，吸引大量嚮往彈性的勞工。然而，自由背後隱含著收入波動、工時模糊、高自律要求及心理孤獨等挑戰。隨著無固定雇主工作者增加，現行法規與攬才簽證定位面臨考驗，社會亟需建立相應支持體系，以因應職場結構轉型。
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羅馬50年實驗社宅成治安死角 歐盟資助轉型綠建築
|全球位於義大利羅馬的科爾維亞萊社區，是1970年代建設的實驗社宅，多年來因為政府資金短缺、管理不善，許多設施已經嚴重荒廢，還成為社會安全的死角，近來則在歐盟的資助下，社宅獲得重生，公共設施翻新，並且轉型為「生物氣候避難所」，為當地居民注入新希望。
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高雄攜手日佐渡島推景點互惠 出示證件可免費入場
|地方高雄市民從8月1日起如果有前往日本佐渡島，可以出示身份證，免費暢遊佐渡島上的五大景點，這是高雄市和日本進行城市外交中的「景點互惠計畫」，雙方市民只要出示證件，就可以免門票進入特定的景點參觀體驗，多了解彼此的城市歷史與文化。
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日劇孤獨的美食家開播14年 主角獨自吃飯引城市打拚族共鳴
|全球說到日本美食劇，許多人腦海中第一個浮現的，或許就是《孤獨的美食家》。這部作品沒有華麗的料理對決，也沒有灑狗血的劇情，而是透過主角井之頭五郎走訪各地、尋找巷弄美食，細細品味每一頓飯，描繪最真實的日常生活。對五郎來說，每一餐不只是填飽肚子，更是撫慰奔波一日的身心，也讓無數在城市努力打拚的觀眾，看見自己的生活縮影。《孤獨的美食家》播出多年，不僅紅遍日本，更風靡亞洲，累積數百萬粉絲，成為最具代表性的經典美食劇之一。
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磺港溪移路還河：將生態還給城市河流【我們的島】
|地方溪流穿越城市，常常變成水泥化的大排，久而久之，人們遺忘河溪的自然樣貌，也失去生態的功能。台北市磺港溪成為城市中三面光的水泥大排，但是在改造計畫之下，移路還河，呈現溪流的新風貌。
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極端高溫成為新常態，種樹真的能為城市降溫？【獨立特派員】
|生活面對極端高溫頻傳與都市熱島效應加劇，傳統避暑模式已難因應。政府今年啟動跨部會「綠蔭倍增計畫」，攜手學界利用光達技術與微氣候監測，精準定位都市「綠蔭缺口」以營造都市林。研究證實濃密樹蔭能有效調降體感溫度達2至8度，同時結合智慧科技防範路樹倒伏風險。透過科學化種樹、數位模擬與永續養護，始能建構具抗熱韌性的永續城市。
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多數計程車司機都得靠行，靠行制度為何爭議不斷？【獨立特派員】
|社會國內計程車「靠行」制度長年缺乏透明管理，導致牌照有價化與巧立名目收費等爭議頻傳，嚴重衝擊基層駕駛的生存權益。雖有行政院審查修法草案，期盼縮短空車額展延期限並明訂收費目，但要根除牌照變相買賣、改善產業勞動環境，仍需通盤檢討二十餘年未更動的縣市特許車額管制，透過組織化管理落實資訊透明，才能消解車行與司機間的對立，重建良性的共利生態。
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取消燃油補貼引長期示威 玻利維亞總統宣布全國緊急狀態
|全球南美洲國家玻利維亞日前宣布取消多年的燃油補貼政策，引發大規模示威，抗議民眾封鎖道路長達50天，導致物資中斷、還有至少14人因此死亡。玻利維亞總統巴斯（Rodrigo Paz）在當地時間20日宣布全國進入緊急狀態，並動員軍警鎮壓、清除道路路障。
