美鳳凰城連31天熱破43°C 市府設冷氣貨櫃屋抗熱

艷陽高照，天一亮地表溫度就一路狂飆，挑戰人體耐熱極限。美國亞利桑那州鳳凰城，一輛公車停在路邊開著冷氣，讓需要的市民隨時都能上車降溫，避免熱傷害發生。

鳳凰城市民李文古德說：「冷氣公車會停個幾小時，我們可以坐在裏頭吹涼，而不是在太陽下曝曬。」

像李文古德一樣的街友，今年夏天飽受高溫之苦，沒有電力的住所無法散熱，頻頻出現熱衰竭和曬傷的症狀。

鳳凰城7月一整個月，連續31天的氣溫超過攝氏43.3度，超越1974年的連續18天紀錄。

鳳凰城的山脈地形阻擋太平洋冷空氣進入，氣候相對乾燥與炎熱，在都市化加劇下，讓熱島效應更加惡化。

相對於草地和土壤白天吸熱、夜間散熱，混凝土和柏油路可吸收高達9成5的熱能，到了夜間仍持續釋放熱氣，影響人體正常散熱。

數字顯示，下午5時草地的溫度是攝氏40度，柏油路是攝氏65度，溫差可達到25度。連跌倒在地、不小心碰到高溫表面都會被燙傷。

這幾年溫室效應的加乘，讓鳳凰城屢創高溫紀錄。今年光是在人口最多的馬里科帕郡，至少25人因為熱傷害引發併發症而喪命，還有249名疑似的致死病例，這些案例中高達8成都發生在室外。

高溫直接衝擊的，是居住環境和經濟條件不佳的族群。

天主教志工組織計畫人伯格表示，「我們有房子或車子的人，即使走在室外，都能感覺得皮膚灼傷。人行道的溫度，有時候會熱到攝氏82度，會讓人三度灼傷。」

鳳凰城市府未雨綢繆，2019年就啟動高溫預警機制，以簡訊傳送高溫警報、設置臨時避熱服務站。

今年也和天主教志工組織合作「X羽翼」計畫，在貨櫃屋裝上太陽能板和空調，未來可望作為固定的公共設施。

建築師伯恩斯說明，「我們是使用耐用的回收建材，每一個單位都配置冷氣，你可感受到這個環境很舒適。」

極端高溫逐漸成為常態，也改變都市計畫的思維。鳳凰城市府在市區路面鋪設特殊的灰色塗層，可反射陽光和熱氣，為柏油路降溫。

不過市民普遍反應平平，鳳凰城居民直言，「我們走在室外沒感覺到有變化，中午時還是熱爆了。」

亞利桑那氣候公平組織主任佩瑞亞認為，「我想這還是走在正確的方向，不過新科技的使用，總要個幾年時間才見分曉。」

專家表示，種樹擴大綠化面積，加大建物距離以增加通風，是讓城市降溫的根本方法。隨著全球各大城市高溫持續的時間愈來愈長，民眾也真實體驗到地球暖化的威脅。