台灣紀錄過88處堰塞湖 最嚴重潰決釀小林滅村

花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流釀成重大災情。其實台灣山高谷深、河道狹窄，容易因地震或豪雨引發的山崩與土石流，阻斷河道水流形成堰塞湖，今年的馬太鞍溪與雲林草嶺皆是在颱風後形成堰塞湖。自1970年以來，台灣至少有過88處堰塞湖，最嚴重曾在潰決時造成高雄小林村滅村，學者指出，堰塞湖的形成時間與地點仍難以準確預測，使得災後即時應變成為防災關鍵。

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24＋1罷免全數否決 8被罷免人不同意票超過上次當選得票數【圖解】

726罷免結果揭曉，24名立委與新竹市長罷免案全數未通過，並創下56.2%投票率，刷新罷免紀錄，其中有7名被罷免人同意票有跨越門檻，但仍少於不同意票；另外有8名被罷免人，不同意票數甚至超過本屆當選立委時的得票。

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每年入夏溺水頻傳 為何連年200起死亡事故不減？

台灣每年約有400人發生意外溺水事故，其中約半數不幸死亡，主因多為不慎失足、戲水意外與釣魚時落水。 但台灣推行游泳教育已逾25年，是否防溺教學成效有限？水域安全專家表示，台灣課程以泳姿技巧為主，缺乏開放水域應變與防溺訓練，是無法有效防溺的主因。

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美佛州新建拘留移民「鱷魚惡魔島」 權責歸屬不清引發爭議

美國佛州政府在廢棄機場跑道搭建移民拘留中心，由於周圍沼澤密布，且為鱷魚與蟒蛇棲息地，因此又被稱為「鱷魚惡魔島」。土地使用合法性、環境審查備受質疑，美聯社透過上百封政府電子郵件發現，州政府疑似隱瞞地方政府官員就動工，醫療、消防等責任歸屬尚不明。

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從庶民水果變奢侈品 台灣荔枝為何連年減產、售價翻倍？【圖解】

你今年買荔枝了嗎？能接受1台斤100元的售價嗎？每年6、7月是台灣荔枝盛產期，但受到極端氣候影響，近年荔枝常態性減產，2024年批發均價127元創歷史新高，今年也一度出現高達每公斤420元的批發天價。消費者買得貴，農民卻嘆「有價無量，難回本」。學者指出，荔枝等亞熱帶果樹對氣候異常敏感，種植難度與成本恐怕越來越高。

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每年7萬死傷、28萬違規 無照駕駛道安缺口如何補？

台灣平均每8起車禍有一起無照駕駛，每年約釀成7萬多人傷亡，透過警方取締，近3年全台每年也有至少28萬人被查獲無照駕駛，顯示無照上路存在嚴重黑數。交通部近期研擬加重罰則，民間團體與交通學者則建議，應該從根本探討駕訓、考照與教育方式。

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人熊新關係／救傷、收容量能皆不足 野放黑熊是最好選項？【圖解】

今年尚未過半，林保署出隊救傷黑熊已經達11次，創下歷年新高，更為有9件集中於東部，東部唯一的救傷中心，照顧人力與收容空間皆抓襟見肘，擔心無法負荷未來可能持續增加的救傷案件。此外，即便順利救治黑熊，個體野放後也出現返回社區及農園的現象，救傷團隊正重新思考，獲救黑熊是否還適合回歸山林？若不野放，又該如何提升收容量能？

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人熊新關係／衝突越演越烈 黑熊族群擴增衍生新保育難題【圖解】

近年台灣黑熊的族群領域似乎與人類愈加重疊，入侵與誤觸陷阱等事件大增，今年截至5月，林保署已接獲13起通報，其中包括一起保育人員為自保、不得已向黑熊開槍的案件。林保署公布15年統計數據，顯示瀕絕的台灣黑熊族群數量已成長，並且往低海拔擴張，但「人熊衝突」正成為保育工作的新挑戰。

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18年來紫斑蝶國道致死率降15倍 體重0.2公克的護航行動如何進化？【圖解】

每年春季紫斑蝶北返時，會經過國道三號林內路段，過去常發生路殺。自2007年起透過「封閉車道」與「架設防護網」兩大措施，致死率從3%大幅降至千分之二，成為全球少見的昆蟲保育行動。 不過，生態專家提醒，台灣其他道路上的動物路殺每年仍超過千萬次，仍需持續關注。

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下雪登山超美？ 小心爬的不是積雪、而是易釀事故的冰雪岩【圖解】

今年冬天比往年更冷，3月中強烈大陸冷氣團來襲，讓台灣高山地區罕見從南到北都降起大雪，同時間，也接連發生多起山難。登山專家表示，台灣高山積雪環境大不同，常是雪融化後又結凍的冰雪岩地形，再加上商業登山缺乏規範，雪季登山的危險程度超乎山友想像。

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