#交通部
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乘客遭丟包台64線喪命 交通部擬納管叫車平台
|社會今（2026）年初有乘客透過叫車平台Bolt叫車，不幸遭司機丟包在快速道路喪命，事後，平台與車隊責任歸屬不清，凸顯管理漏洞。交通部證實，將納管叫車平台業者，要求申請成為「計程車客運服務業」，一旦乘客不幸發生意外，叫車平台也要負起責任。
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交通部推平日國旅補助 逾4成上班族稱不會特地請假
|生活交通部觀光署推出國旅補助，而人力銀行業者調查，有6成上班族在年底前有國旅計畫，不過超過4成認為優惠還是沒有吸引人到會想要平日請假。另外會不會因為補助而多住1晚？也只有9.5%的人會考慮。業者分析，調查也顯示出大家的旅遊習慣不再像以前有補助就去，而會更考量價格和品質。
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捷運建設補助創499億元新高 交通部：標準一致未重南輕北
|政治交通部2027年度編列補助地方捷運建設經費達499億元，創歷年新高，是2026年度90億元的5.5倍。行政院前政務委員張景森直言，捷運一條一條往外延伸，卻沒有充分考量未來營運，是不負責任，恐怕債留子孫。部分地方政府也對中央補助額度表達不滿，新北市指出，原提報200多億元，遭中央刪減近55億元，已函請交通部優先追加減列額度。交通部對此回應，各地補助標準一致、不分南北，主要依工程進度及招標情況評估。
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上半年微電車事故青少年佔4成 交通部擬將騎乘安全納課程
|生活前（2024）年底開始強力取締開罰的微型電動二輪車，只要年滿14歲並符合相關規定，不需考照就可騎乘。但統計今（2026）年上半年，微電車事故超過6200件，其中，13歲到17歲的少年事故達2650件、佔比超過4成。交通部回應，正與教育部合作，將安全騎乘教育納入國高中交安課程。
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交通部推機車族「0違規」抽獎 參加資格與報名方式一次看
|生活為宣導自9月1日起開始的交通安全月，交通部除串聯全台7000多家機車行，提供免費安全檢測外，也同步推出機車「零違規」抽獎活動，獎項包含價值逾27萬元的重型機車，以及各式機車、電動機車等。機車「零違規」抽獎如何參加？參加者有資格限制嗎？
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交通部擬推未成年無照再犯班 監護人須一同參加講習
|生活馬路如虎口，未成年人無照上路更是險象環生，交通部公路局預計9月底針對未滿18歲無照駕駛，另外開設「再犯班」，強制講習將從3小時增加到6小時，家長也要一起參加，強化親職責任與風險辨識。
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交通部推「零違規」抽獎活動 盼改善機車事故死傷人數
|生活交通部9月1日正式啟動交通安全月，有鑑於國內道路交通事故死亡中，機車族群長年占比偏高，今（2026）年鎖定守護機車安全以及延續停讓文化兩大主軸，除了串聯全台7000多家機車行，提供免費安全檢測，也推出零違規抽獎，鼓勵機車族守法上路。不過學者認為，抽獎能否真正降低事故，成效仍有待觀察，也建議從駕訓與交通安全教育著手，改善騎乘行為。
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車體變大停車空間卻未調整 民團籲車格加寬至2.8公尺
|生活全台約有200、300萬處的汽車停車格，但隨著車體變大，許多駕駛人都遇過，因車格太小導致上下車不便，甚至引發碰撞車門糾紛。目前各縣市公、民營停車格尺寸規範，是依內政部國土署規則劃設，小汽車停車格寬2.5公尺；道路停車格，則依交通部規則劃設，小型車寬2到2.5公尺。民團呼籲政府，將停車格寬度加寬30分，達到2.8公尺，才能與時俱進。
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機車事故占交通死亡人數過半 醫師：時速90撞擊力如10樓墜落
|生活交通部最新數據顯示，今（2026）年上半年交通死亡人數，較112年同期減少187人，機車事故死亡數也有所改善，但仍占總死亡人數比例過半。進一步分析機車死亡事故，過半死者為55歲以上族群，肇事原因多為未保持安全距離或心不在焉，且約有27%屬於自撞。交通部指出，數據也凸顯「速度」是安全的關鍵因子，因此首度發布實境碰撞影片，提醒用路人速度需要被妥善管理。
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「173叫車」涉非法經營 交通部證實函請系統業者下架
|社會標榜省錢的叫車平台173叫計程車，上線服務至少6年，平台宣稱有上萬名司機加入，不過前（2024）年發生乘客被司機載到河濱性侵，另外在後續也有不少消費糾紛，交通部證實，平台未向主管機關申請派遣計程車業務，已經在這個（8）月中協助地方政府函請系統業者下架APP。
