#交通部
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交通部預告外送定型化契約 訂單逾預估送達時間可獲補償
|生活交通部今（20）日預告《外送員交通安全管理規則》及《外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項》草案，草案明定平台應提供預估送達時間，若延遲逾合理期間，消費者可取消訂單並獲適當補償，且不得將系統異常等履約風險轉嫁消費者；另要求外送平台辦理外送員交通安全教育訓練及定期回訓，並規範派單系統設計不得影響行車安全。
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無人機玩家不滿新增23禁航區 民航局：採原則開放、例外禁止
|生活50多位無人機玩家18日下午到交通部前，不滿無人機禁限航區擴大，甚至連訓練區域都被禁，要求全面檢討現行禁限航區劃設機制。而民航局回應，經跨部會研商後，新增禁限航區也將採原則開放、例外禁止。
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國發會通過6千億全台民機場升級 17座拚東亞最具競爭力機場群
|生活交通部為達成「東亞最具競爭力機場群」目標，預計投資共6738億元，升級全台17座民用機場，預估在2045年迎接國際旅客約1億人次、國內旅客運量約1300萬人次的運量。全案今（16）日獲國發會審議通過，將陳報政院核定。
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Uber Eats公布外送員4大保障 每單報酬至少有45元
|生活外送專法將在21日上路，Uber Eats今（15）日公布對外送員的4大保障，包括每張訂單除45元起價，新制也將依照實際外送時間給付，並建立職災補助和獨立申訴機制。不過有資深外送員認為，恐怕是上有政策、下有對策，實際計算方式還是由平台單方公布。也有小吃業者透露，本（7）月起Uber Eats已經調漲對店家的抽成，新制度上路之後，恐怕還是消費者買單。
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信號彈淪犯罪輔助工具 警方推實名制籲全面列管
|社會用於緊急求助的信號彈，在去（2025）年的台北市1219隨機攻擊事件被濫用為犯罪輔助工具，引起外界關注相關的產品管控；其中警方管理的生存遊戲、登山用小型輕便信號設備等「其他類信號彈」已推動買賣實名制、停止網路銷售等管制作為，但是在船舶、航空使用的信號彈由交通部負責管理，警方也呼籲全面列管。
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多數計程車司機都得靠行，靠行制度為何爭議不斷？【獨立特派員】
|社會國內計程車「靠行」制度長年缺乏透明管理，導致牌照有價化與巧立名目收費等爭議頻傳，嚴重衝擊基層駕駛的生存權益。雖有行政院審查修法草案，期盼縮短空車額展延期限並明訂收費目，但要根除牌照變相買賣、改善產業勞動環境，仍需通盤檢討二十餘年未更動的縣市特許車額管制，透過組織化管理落實資訊透明，才能消解車行與司機間的對立，重建良性的共利生態。
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強制車險提高理賠金額，真能保障事故受害者？【獨立特派員】
|社會我國強制汽車責任險自2026年7月1日起，最高理賠金調高至300萬元且保費不變。這項時隔13年的變革雖提升了保障，但與民間期待的500萬元仍有落差。面對每年破50萬人的車禍死傷，現行制度在訴訟程序冗長、求償無門及風險連動不足上面臨考驗。如何擴大違規加費與追償範圍以導正行為，成為深化改革的核心關鍵。
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Uber北投試辦機車載客 交部次長：文化體驗包裝仍違法
|生活泰國、越南等東南亞國家，推動機車載客行之有年，Uber有意在台引進，以短程文化體驗為由，7月在台北市北投區推出機車免費載客服務，但卻挑戰法律底線，因為《公路法》不允許機車載客。交通部次長陳彥伯表示，Uber用文化體驗包裝仍違法，警方今（1）日下午到北投稽查，因此，試營運第一天，機車駕駛似乎擔心被開罰，沒有任何人上線接單。
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交通部將毒駕列道安統計 今年1至4月已釀9死
|社會毒駕上路持續不斷，新北三峽員警今（29）日上午巡邏時接獲通報，有機車騎士疑似毒駕，立即前往攔查，發現周姓男子疑似施用毒品後騎車。而他假意配合盤查後，隨即企圖衝撞逃逸，被員警及時壓制。另外，苗栗與嘉義警方也都查獲有駕駛毒駕上路，全都被依法送辦。因為毒駕頻傳，交通部本（6）月起也將毒駕列入道安統計資料，今（2026）年1至4月，因為毒駕造成死亡的已經有9人。
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海關攔截泰國安非他命包裹 涉運毒泰籍移工遭逮捕
|社會保三總隊與海關日前攔截到一件來自泰國的包裹，外觀看似平常的止痛藥膏，竟然被塞了分裝好的第2級毒品安非他命，檢警循線逮捕前來領包裹的泰國籍移工。另外毒駕防制方面，昨（28）日與今日警方在苗栗與嘉義都查獲有駕駛吸食毒品後還上路，警方全都依法送辦。交通部也在今天表示，今（2026）年1至4月因為毒駕造成死亡的有9人，未來將修法並加重裁罰。
