#莫拉克風災
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東琉線停駛至7/11 台電人員提早抵小琉球戒備
|生活東部海域風浪增強，台東富岡沿海出現大浪，打進阿美族馬蘭部落的各個海祭場，部落趕緊撤離，綠島多數遊客也提前撤離。而屏東往返東港跟小琉球的東琉線民營交通船，下午起將停駛至少2天半，台電搶修人員及封島期間的物資上午也陸續上船登島，全力防颱。
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防颱風封島期間電力設備受損 台電人員攜機具提早登島
|地方受強颱巴威影響，往返屏東和離島小琉球的東琉線民營交通船，今（9）日下午起將停駛至少2天半，為防止颱風封島期間電力設備受損、無人可修，台電派遣人力及機具提前登島，不少業者也趕在上午將物資送往小琉球，目前已有約4成遊客取消或延後行程。由於屏東才剛從0625豪雨災情中慢慢恢復，為防止颱風再度造成淹水等災情，縣長周春米一早也到各地視察清淤狀況，下午將開設應變中心，全力防颱。
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南橫明霸克露橋斥資6億重生 改名「瓦筏哈橋」今正式通車
|地方位於台20線南橫公路上的「明霸克露橋」，是高雄桃源區重要聯外道路，因為接連遭遇颱風和土石流導致橋梁毀損，當地居民只能仰賴便道，每逢雨季山區部落常成為孤島，交通部斥資6億重建橋梁，改名為「瓦筏哈橋」，今（28）日下午正式通車。
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從持續變動的大崩塌 解讀地質的訊息｜再探馬太鞍溪堰塞湖【我們的島】
|環境2025年12月中，由地質學家和幾位登山好手組成的隊伍，再次來到花蓮馬太鞍溪上游，發現堰塞湖潰壩後兩個多月，地形地貌的劇變，仍在持續中。馬太鞍溪未來是否會再度致災？為何這個區域會形成如此巨大的堰塞湖？這些問題需要藉由更多調查來解答……
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4艘抽泥船全天候作業 曾文水庫今年清淤量創新高
|地方國內規模最大的曾文水庫淤積嚴重，政府全力清淤，今（2025）年1月因楠西地震導致輸泥管線受損，抽泥一度中斷，不過水利署團隊努力修復，4艘抽泥船同步全天候作業，今年度累計清淤量逾590萬立方米，創歷來新高。
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馬太鞍遷村或中繼安置成難題 回望台灣重大災難如何重建？
|環境馬太鞍溪堰塞湖潰壩釀災，受災嚴重的佛祖街有71戶具居住隱憂，其中有39戶規劃在台糖用地興建中繼屋。災害後花蓮縣府曾評估遷村，但受災戶希望能「離災不離鄉」。返回家園可以是選擇題嗎？這個問題在921地震與莫拉克風災皆曾進行討論，無論是原地重建或異地安置，仍要仰賴政府與社會協助，公視新聞網整理歷來重大安置政策，一次看懂災後重建議題。
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預知災難紀事：馬太鞍溪堰塞湖潰壩事件【我們的島】
|環境9月23日下午兩點三十分，位於花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪上游的堰塞湖，在樺加沙颱風帶來的豪雨中發生溢流，導致潰壩，狂暴的泥流沿著溪床宣洩而下，硬生生沖斷了馬太鞍溪橋，洪水越過堤防，灌入街道，吞沒民宅與聚落，宛如末日般的場景，震撼全台。從堰塞湖成形到溢流，這場災難帶給我們哪些啟示？
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台東利稻、霧鹿斷訊4天 空勤載人上山搶修
|地方持續關心南橫公路中斷災情。海端鄉利稻村和霧鹿村對外交通和通訊已經中斷4天，26日台東縣政府申請空勤直昇機，載送中華電信和台電人員上山搶修，27日一早，山上的居民終於可以打行動電話報平安；台電也預計28日晚間可以恢復供電。但居民說，這次颱風豪大雨帶來的災害，比16年前莫拉克風災還要慘。
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台灣紀錄過88處堰塞湖 最嚴重潰決釀小林滅村
|環境花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流釀成重大災情。其實台灣山高谷深、河道狹窄，容易因地震或豪雨引發的山崩與土石流，阻斷河道水流形成堰塞湖，今年的馬太鞍溪與雲林草嶺皆是在颱風後形成堰塞湖。自1970年以來，台灣至少有過88處堰塞湖，最嚴重曾在潰決時造成高雄小林村滅村，學者指出，堰塞湖的形成時間與地點仍難以準確預測，使得災後即時應變成為防災關鍵。
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南迴大鳥段北上車道塌陷 修復時間估計需1年
|地方16年前的莫拉克風災，導致南迴公路多處受創，雖然經過公路局整修並拓寬成4線道，但今（2025）年7月的強降雨和楊柳颱風，又造成大鳥路段部分車道塌陷，估計要1年才能修復完畢。
