#路考
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減少機車事故率 交通部按2階段試辦上路考照
|來到駕訓班練習騎機車，教練先提醒上路前最重要的概念後，再指導測驗過程中可能遇到的扣分關卡，目前機車考照還沒有實際路考，但交通部研擬分階段增加。交通部公路總局副局長張舜清表示，「（數據顯示)透過機車駕訓班來取得駕照，在違規率的部份，可以降低到超過1/2以上，在肇事率的降低，也是可以減少1/3以上。」公路總局表示，初步會先採試辦方向推動，時間會落在明年，駕訓班業者坦言還沒收到政府相關的配套措施，有點無
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交通部擬增機車路考明年試辦 業者促速訂配套試行
|生活根據交通部統計，今年截至8月底交通事故24萬筆，其中機車事故死亡1298人，為了降低機車事故死亡人數，研擬分階段增加機車路考，預計先從有補助的駕訓班來試辦，第2階段再納入考照制度，明年開始試辦。業者說政府其實早有討論機車路考的想法，但機車路考比汽車路考更容易有自摔及跌倒等人傷機率，投保和理賠要規範清楚。
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機車考照納路考？交通部評估中
|社福人權交通部統計，國內近五年來交通事故，以機車族肇事率最高，超過五成五。交通部長賀陳旦表示，為降低肇事率，不排除比照汽車考照，納入實地路考。不過，多數駕訓班表示，實際執行面，難度很高。 2016年6月機車路考新制上路，新增兩段式左轉、變換車道、直角轉彎、停車再開4個項目，不少人認為機車考照變難了。不過，交通部認為這樣還不夠，機車考照標準還要再加嚴，不排除比照汽車考照一樣，納入實地路考。有民眾支持，「就不
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新增路考成本增 駕訓班擬最多漲6千
|社福人權駕訓班費用預計年後調漲，駕訓班的業者曾在去年反應，因為路考、增加了人事與汽油等成本，才要求調漲學費上限，公路總局委外研究結果出爐，如果依照業者增加成本來計算，最多可能調漲6千元。 下著雨，駕訓班學員練習繞場，車速放慢，更加小心，去年起汽車考照新增路考，讓駕訓班業者成本大增，不只教練增加教學時數，到場外練習油費也增加，但現行駕訓班費用上限，是在民國95年訂出，早已不敷成本。 ==駕訓教練
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新增路考成本增 駕訓班擬最多漲6千
|社福人權駕訓班費用預計年後將調漲，去年起駕訓業者反應，路考增加人事和汽油等成本，要求調漲學費上限，公路總局委外研究結果出爐，如果依照業者增加成本來試算，最多可能調漲6千元。 下著雨，駕訓班學員練習繞場，車速放慢，更加小心，去年起汽車考照新增路考，讓駕訓班業者成本大增，不只教練增加教學時數，到場外練習的油費也增加，但現行駕訓班費用上限，是在民國95年訂出，早已不敷成本。 駕訓教練 陳雪玲認為，「
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小型車場考更嚴格 2/1起提高扣分標準
|社福人權駕訓班教練 陳雪玲：「你要先講說 胎紋胎壓正常 這個也是要講 」 駕訓班教練示範，小型車考照，"路考"行前檢查標準動作，從車底到胎紋、胎壓，全得檢查一遍。這些繁複行前檢查動作，從2月1號起，也要落實在練習場內路考，而且提高扣分標準。 駕訓班學員：「因為很怕說就是踩到 會緊張 然後踩到線這樣 駕訓班學員：「會感覺上有點麻煩啦 但是我覺得如果場內 都先把這些事情
