#公共運輸
-
雙北公車、捷運新增支付方式 日均4.3萬人使用乘車碼
|生活雙北市市區公車、台北捷運自今（2026）年1月開放使用交通乘車碼搭車，今（15）日開始再新增了LINE Pay Money。以台北捷運統計，自捷運開通乘車碼以來，每日平均使用人次從1月的2.7萬人，上升來到目前的4.3萬人，占總體支付方式使用率約2%。
-
電動車充電困擾多，充電基礎建設卡在哪？【獨立特派員】
|生活面對全球淨零排放趨勢，政府制定2040年運具全電動化目標，電動車產業邁入爆發期。據統計，國內純電動車普及率在2025年底已攀升至1.7%，登記數突破12萬輛，顯見消費市場轉型。然而，基礎設施建置速度仍跟不上車輛增長。除了既有社區內部的充電樁裝設因安全疑慮與法律門檻處於停滯，公共快充站也面臨土地尋找困難、行政審批冗長等結構性瓶頸。若無法解決跨部會法規整合及補助制度的缺失，能源轉型恐將淪為口號。
-
學者質疑交通罰鍰收入用途 籲應優先用於改善道安
|生活隨著科技執法上路，部分交通違規裁罰也引發民怨，根據交通部統計，每年交通違規罰鍰件數與金額逐年攀升，但交通安全事故卻未明顯下降。學者質疑罰單收入75%分配給地方政府，其中僅12%至少用於道安改善，造成罰鍰收入使用比例不對等爭議。
-
桃市推「新桃園幹線」公車 新闢7幹線市民卡免費搭
|地方響應4月17日世界公共運輸日，桃園市政府正式發表TAB新桃園幹線，宣示桃園公車服務全面升級，除既有5條幹線增班享市民卡乘車優惠，也新闢7條幹線，市民卡免費搭乘，預計今（2026）年可增加200萬人次搭乘。
-
公路客運5月達調漲門檻 陳世凱：國內海陸空票價暫不漲
|生活中東情勢推升國際油價，目前台灣的公路客運預計5月就會達到運價調整門檻，到時交通部會補助因應。雙鐵主要以電力運行，所以不太會影響到票價。至於航空業先前已調整燃油附加費，國內的部分目前先協調業者緩漲，雖然有航空公司針對訂位較低的航線做減班，但比例不到2%，整體影響約0.3%，影響不大。
-
苗栗三義觀光巴士酒駕肇逃 駕駛酒測值達1.44送辦
|社會苗栗縣三義鄉一部觀光巴士昨（5）日下午在三義市區，先是撞及路邊車輛後肇逃，當時後方執勤返隊的救護車目擊過程，趕緊趁機攔下報警處理，所幸當時車內並未有乘客。觀光巴士陳姓駕駛酒測值高達1.44毫克，警方偵訊後將他移送法辦；公所表示也將依約究責。
-
韓國自動駕駛公車上路 可配合燈號自動轉彎
|全球自動駕駛技術持續推進，韓國京畿道多個城市，已經讓無人駕駛公車正式上路，不僅方向盤能配合燈號自動轉彎，甚至出現沒有駕駛座的接駁巴士；而這項技術不但解決偏鄉的交通不便，更掀起韓國城市的科技大戰。
-
台鐵電車線故障多班次延誤 高鐵增2南下自由座列車
|生活台鐵山佳站上午9時許突然斷電，經查為山佳到鶯歌間電車線故障導致。台鐵初步了解，列車出庫時與電車線有拉扯，但究竟是集電弓出問題還是電車線脫落，還要進一步調查。受此影響，樹林到鶯歌間一度雙線不通，啟動公路接駁；台北桃園間多班次嚴重延誤。正逢週五下班時段，高鐵也啟動運具聯防機制，傍晚開出2班南下全自由座列車，協助疏運旅客。
-
大型車違規積分擬連動企業保費 金管會：行政院道安會報已同意
|社福人權國內屢傳大車肇事案件，民代與民團提案要求應讓風險反映在保費，效法美國「商用大貨車與客運業安全管理計畫」，駕駛違規積分直接連動企業保費。
-
體檢TPASS兩年效益 交通月票該繼續補貼嗎？【新聞實驗室】
|生活中央政府總預算爭議難解，也影響到TPASS的預算，目前全台有98.2萬人使用TPASS，政府平均一年補貼74億元，兩年來這些錢有花在刀口上嗎？台灣實施交通月票已經有一甲子，國際上交通票價一直漲，台灣的補貼政策該繼續嗎？
