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為了加速老舊車輛汰換，環保署再推出汰舊換新2.0版本。此次擴大對象，10年以上都可視為老舊車輛，全台約千萬輛。民眾換掉舊的機車、小客貨車，購買電動車，若將空污與溫室氣體減量賣給政府，最高可獲得1萬5000元金額折抵；如果賣給開發單位，金額翻倍。
高市府去（2022）年在捷運橘線大東站及衛武營站，分別推出捷運聯開案，兩案的基地都緊鄰捷運站、商圈及大型展演中心，占盡地利，讓外界看好發展性，沒想到招標後卻雙雙流標。業界分析，通膨、升息等問題讓營建成本大增，加上政府打炒房變打房，讓投資方短期內態度都將趨於保守觀望。
台中市的中央市場已經有超過半世紀的歷史，市府變更為商業區及公園用地，預定2024年6月30日，將收回拆除後開發。但不少店家表示，已經在當地生活數十年，如果遷移到其他市場，一切得重新開始，而拆遷補助費只有區區40萬，憂心生計成了問題。
高鐵延伸至宜蘭定案，交通部鐵道局今（19）日舉辦環境影響說明會。根據第一階段環評審查，路線及周邊的保育類動物超過20種，其中還包括了稀有的麝香貓及穿山甲等等，環保署認為施工對動植物棲息，會有顯著不利影響。對此開發單位表示，將縮減隧道口面積，並針對敏感地區進行一年四季的調查。
歐欣公司選在台南龍崎著名的泥岩地質區，推動事業廢棄物掩埋場開發，原本遭臺南市政府撤銷其水保計畫，但近期高雄高等行政法院，判台南市政府敗訴，對此環團持續表達反對開發，立委也要求若要繼續推動開發要重做環評與水保計畫。
台南龍崎牛埔掩埋場，市府在3年前撤銷歐欣公司水土保持計畫及施工許可證，不過，歐欣公司提起行政訴訟，工業局回函興辦計畫有效，台南市府敗訴，環保團體擔心掩埋場將重啟。
各國紛紛減少倚賴燃煤火力發電，但英國政府這星期卻批准新的礦場開採案，供給國內煉鋼原料，引發爭議。環保人士擔憂碳排淨零目標難以達成；但支持者期待創造工作機會，活絡礦場附近沒落的鄉鎮。
桃園航空城計畫總面積達4564公頃，有3148公頃需區段徵收，是台灣有史以來最大的土地徵收開發計畫。目前已經進入實質開發階段，居民陸續搬遷，其中3600人左右的竹圍里，預估今（2022）年底剩不到500人，被人稱為「被消失的里」。
北極冰層的融化與逐漸消失，被許多國家與民間團體視為警訊，但也給北極海周邊國家帶來新的機會。在北極海有超過2萬4000公里海岸線的俄羅斯，從前蘇聯時代就投入龐大資源，開發北極圈內的能源與海運路線，並有為數不少的核能動力破冰船服役中。而最新的兩艘，烏拉爾號已經完成各項測試，雅庫特號則是舉行下水典禮，預計2024年可以加入營運。
去（2021）年四大公投珍愛藻礁，超過416萬票不同意三接遷離桃園大潭藻礁海域，不過，當初桃園市長鄭文燦曾說，不管公投過不過，都會畫設大潭藻礁為保護區。環團指出，內政部今年5月「觀塘工業區變更開發計畫」，仍有184公頃列為丁種建築用地，質疑桃園市府根本無心保護藻礁。
