#道路安全
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毒駕撞死警一審遭判18.5年 高院更一審今續開庭
|社會近年來，毒駕車禍已經奪走多條人命，一名三重分局員警黃瑋震，前（2024）年執勤時，遭到涉嫌毒駕的黃國維逆向高速撞死。一審國民法官庭判黃國維18年6月，歷經撤銷發回，到了高院更一審，今（20）日開庭，被告在庭上坦承毒駕，但不認為構成危險駕駛，也主張一審刑度太重。殉職員警家屬則批評嫌犯的犯後態度不好，甚至要求減刑。
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雲林推聲音照相科技執法 9成告發為機車改裝排氣管
|地方雲林加強取締噪音車，3月啟用「類固定式」聲音照相設備，到6月底已開出51張罰單，裁罰金額超過18萬。另外正值二期稻作插秧期，農機具如果夾帶泥土污染道路，也將加強取締，依《廢清法》最高開罰10萬元。
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機車考照制度大改革，能讓交通更安全嗎？【獨立特派員】
|社會機車是台灣最普及的交通工具，全台數量已超過1400萬輛，卻也是長年位居交通事故的主要族群。為了提升道路安全，政府啟動近10年來最大規模的機車考照改革，筆試全面取消是非題，並納入危險感知與防禦駕駛觀念。然而，台灣的交通充滿各種突發狀況，我們的考照制度，距離真實的道路情況，還有多遠？
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機車考照制度大改革，能讓交通更安全嗎？【獨立特派員】
|社會機車是台灣最普及的交通工具，全台數量已超過1400萬輛，卻也是長年位居交通事故的主要族群。為了提升道路安全，政府啟動近10年來最大規模的機車考照改革，筆試全面取消是非題，並納入危險感知與防禦駕駛觀念。然而，台灣的交通充滿各種突發狀況，我們的考照制度，距離真實的道路情況，還有多遠？
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「台灣觀光研訓院」今揭牌 助老街振興、提升國旅競爭力
|生活台灣許多鄉鎮都可以看到老街，但不少旅客認為，各地老街販售商品大同小異、缺乏特色，加上車流與行人混雜，也影響旅遊體驗。為提升國旅競爭力，政府和民間成立國家觀光智庫「台灣觀光研訓院」，將導入AI與培育觀光人才，發展台灣在地特色的觀光，並且走向國際。
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為提升長者搭車公車安全 北市擬延長停靠區紅線長度
|生活為了提升長者搭乘公車的安全，北市公車聯營管理委員會與靖娟基金會透過現場道路與車輛示範，提醒長者安全注意事項。北市交通局表示，未來會延長公車停靠區紅線、加強科技執法，客運業者也會持續強化駕駛教育訓練。
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苗栗頭份男童在快車道上跑步 兒團：監護人應負保護責任
|地方苗栗頭份交流道附近，有民眾在5日傍晚目擊一名年約8、9歲的孩子在快車道跑步，身邊也沒有成人。兒福團體說，除了要加強孩子的危險判斷能力，家長跟監護人也必須負起法定的保護責任。另外昨（5）日有民眾也拍下，國道1號台中大雅路段有男子在高速公路的內側路肩奔跑，國道警方表示，將會依法調閱影像，對這名男子開出最高6000元的罰鍰。
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台東大武陸橋有安全疑慮 鄉公所擬拆除改景觀平台
|地方台東縣目前僅存的一座人行陸橋大武鄉「大武路橋」，因為使用率低加上安全疑慮，考慮要拆除，不過當地居民希望能多聽取地方意見，保留大家對這座路橋的共同記憶。
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台東富榮產業道路2年未修 工程困難且經費不足6度流標
|地方進入颱風季節，提醒大家要即早做好防颱。不過台東縣成功鎮觀光景點的彩虹瀑布、麻荖漏步道唯一的通道，在2年前海葵颱風期間被大雨沖刷，邊坡塌陷嚴重，鎮公所提報公程會災修，但由於工程施作困難經費又不足，已經6次流標，至今還未修復。鎮公所打算要改道修建新路，不過土地取得和經費，地方政府恐怕無力負擔。
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電動車自撞釀4死調查出爐 運安會列輔助系統等多項因素
|社會國道1號楊梅休息站，去（2025）年初發生電動車自撞分隔島事故，造成4死4傷。運安會今（27）日公布調查報告，指出事故車輛超速，而且ADAS先進駕駛輔助系統未能即時辨識標線，駕駛員也沒有即時警覺，以及車輛超載，加上交通工程未能緩和風險，導致憾事發生。目前高公局已針對休息站入口匝道，進行改善。
