印度月船3號升空 挑戰登陸月球南極
在太空任務中心專家與官員以及發射場附近圍觀民眾的歡呼中，搭載月船3號的LVM-3型火箭，於台灣時間7月14日下午5時05分從印度東南部的發射場升空，
16分鐘後太空船成功與火箭分離，展開第一階段繞行地球軌道的旅程，之後則要脫離地球重力場朝著月球前進。
ISRO主席索瑪納斯（SreedharaSomanath）說明，「預定8月1日開始啟動登月噴射，之後太空船將被月球引力吸住，然後開始另一階段的噴射。登月探測器預計8月17日進行分離。最後的著陸預計是印度時間8月23日下午5點47分（台灣時間晚上8點17分）。」
2008年11月，印度太空船月船1號首度在月球表面著陸，也讓印度成為美國、蘇聯與中國之後第4個登陸月球的國家。
2019年的月船2號則是第一次嘗試軟著陸，但並沒有成功，留下一起升空的繞月探測器，目前為止已執行了4年觀測月球表面的任務；這次升空的月船3號，同樣也有繞月飛行和登陸月球2個探測器。
中國的嫦娥4號在2019年登陸馮卡門撞擊坑，是目前太空船距離月球南極最近的一次，但仍有上千公里的距離；而印度的月船3號登月探測器則是直接瞄準月球的南極。
ISRO月船計畫簡介影片中指出，「月球南極備受關注，是因為有永久處於陰暗面的隕石坑，內部可能有水結成的冰和珍貴礦物。月船3號登月探測器搭載了4組科學儀器，第1組用來測量月球地震、第2組則是研究月球表面的導熱過程、第3組是要測量月球表面附近的電漿、第4組的功能是精確測量地球與月球的距離。登月探測器上的探測車有2組儀器，用來分析月球表面的成分，分別使用X光與雷射。」
由於月球自轉的週期，與繞地球公轉的週期一致，加上直徑2500公里、深度超過16公里的隕石撞擊坑，使得月球的南極永久處於太陽照射不到、溫度極低的陰黑暗中。
科學家認為這裡除了結冰的水分，還可能有太陽系早期化石記錄的遺跡。
