#電池
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中國電池廠無環評且耗水 匈牙利第2大城64%居民反對
|環境中國電池業巨擘、同時也是全球電動車電池市占率第1的寧德時代公司，為了持續擴大產能，加上匈牙利政府的政策獎勵，目前正在匈牙利的第2大城德布勒森，興建全歐洲最大的電池工廠。但開工前沒有進行環評作業，加上工廠運作要消耗大量水資源，都引發當地居民的嚴重反彈。
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歐盟提氫氣銀行、台灣首部氫巴士亮相 認識「終極潔淨能源」氫經濟
|文教科技台灣近年展開氫氣發電、氫能運輸等研究，今年4月出現第一輛氫能巴士，尚在測試階段。氫能是台灣「2050淨零碳排」的解方之一嗎？世界各國又是如何發展氫能？
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美國電動車電池室內起火燃燒 滅火不及釀7人受傷
|全球美國紐約一家超市日前發生火災，原因是一輛停放在室內的電動自行車電池起火燃燒，雖然消防隊獲報後4分鐘就趕到，不過包括5名消防隊員在內，仍造成7人受傷，其中兩人傷勢嚴重。
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歐洲2035年禁售燃油車「鋰」需求增 自行開採與否掀爭議
|環境歐洲議會這禮拜通過2035年起禁賣汽柴油車的法案，電動車時代即將來臨，每輛車配備的鋰電池，要用10公斤的鋰原料，預計未來20年全球需求將增加40倍，成為新一代白色黃金。歐洲境內沒有開採鋰礦，也沒有提煉加工廠，電動車電池都是外國競爭對手製造，未來邁向自給自足，有戰略上的必要性，但開採鋰礦在環保意識高漲的歐洲國家，始終面臨高度爭議。
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運具電動化廢電池多 環保署：目前處理量能足夠
|環境政府全力推動運具電動化，但這些電動運具的電池會老化、廢棄，推估到2030年廢棄電池將達到近萬噸。環保署指出目前的處理量能依然足夠；至於客運業者對於電池的安全性也相當擔憂，希望政府推動2030公車全面電動化政策的腳步可以放慢一點。而針對雙北電動公車供電疑慮，台電表示已納入長期負載考量，確保供電無虞。
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亞馬遜自駕小黃ZOOX首上路測試 員工搶先搭乘
|全球各國政府大力推動電動車，也讓這項產業蓬勃發展。比方像亞馬遜就成立專責發展的子公司，在經歷一段時間以其他車種為平台進行系統檢測之後，將會讓這款計程車原型正式上路，進行全車測試。
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電動自行車漸普及 「過度充電」易引發火警
|社會根據消防署統計，由電動自行車所引發的火警數量逐漸增加。以新北市來看，近兩年發生的案件，起火原因都是跟「過度充電」有關係，提醒要特別留意充電時間。新北消防局也呼籲，避免在日照雨淋的環境下，進行充電，都會造成短路風險。
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氫燃料電池成無人機動力來源 能源達鋰聚電池250倍
|文教科技許多無人機為了提升載重能力和飛行距離，也和汽車一樣使用氫燃料電池，或者採用油電混合式動力。另外，新一代的無人機，也跟有人駕駛的飛機一樣，出現可以自動收合的可變翼設計。
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英估需90億英鎊推綠色氫能 盼2050前達淨零排放
|全球英國為扭轉氣候變遷所帶來的嚴峻後果，計畫要在2030年前減少一半的碳排放，並在2050年達到淨零排放。估計需要投資90億英鎊，才能讓「綠色氫能」成為英國綠色未來的基石。
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