#中華人民共和國
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抵台機上廣播稱中國台灣 阿提哈德航空道歉並修正
|政治有台灣旅客在8月中旬搭乘「阿提哈德航空」返回台灣，卻在降落前發現，機上的中文廣播表示「歡迎回到中國台灣」，而且宣導不要帶肉品入境時，也說會被「中國政府」罰款，乘客將過程PO上社群平台、引發討論，外交部也立即介入，要求業者更正、道歉。根據民航局昨（21）日晚間說明，已收到阿提哈德總公司致函道歉，也承諾將全面檢視涉及台灣的機上廣播內容與旅客服務文件。
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阿提哈德機上廣播稱中國台灣 外交部要求更正、道歉
|政治有旅客日前搭乘阿提哈德航空，從阿布達比飛往桃園機場，降落台灣時，機上英文廣播是「Welcome back to Taiwan」，中文卻是「歡迎回到中國台灣」，遭質疑矮化主權，外交部也表達嚴正回應。
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中國科研船再現蹤小琉球 海巡連江艦全程監控應處
|兩岸中共持續對台進行灰色地帶襲擾，有一艘中國科研船「同濟號」今（21）日上午又出沒在小琉球西面海域，針對中國科研船，遭到海巡強勢廣播驅離，這艘同濟號在5月份，就曾經被我方發現，屏東鵝鑾鼻外海和花蓮外海從事非法調查，針對中國科研船頻繁騷擾我國海域，學者分析，中共以降低軍事敏感性的模式，藉此蒐集海域數據，進行戰場經營。
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南非ETA系統標「中國台灣」 我外交部：已嚴正關切與抗議
|政治南非電子旅行授權（ETA）註冊頁面近日被發現，將我國名稱標示為「中國台灣」（Taiwan, China），我外交部對此回應，已指示駐南非代表處向南非政府表達嚴正關切與抗議。外交部並強調，南非ETA目前尚未全面開放啟用，台灣民眾申請簽證管道並未受實際影響。
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中國民族團結法今上路 陸委會：支持維持現狀可能獲罪
|政治中國今日7月1日起正式實施《民族團結進步促進法》，只要被中國認定實施「破壞民族團結」或「民族分裂」行為，都可依法追究責任，而且沒有國籍和地域限制。陸委會副主委梁文傑說，這部法律用了很多模糊的法律概念，即使支持維持現狀，也可能被套罪。
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中國民族團結法今上路 陸委會：支持維持現狀可能獲罪
|政治中國今日7月1日起正式實施《民族團結進步促進法》，只要被中國認定實施「破壞民族團結」或「民族分裂」行為，都可依法追究責任，而且沒有國籍和地域限制。陸委會副主委梁文傑說，這部法律用了很多模糊的法律概念，即使支持維持現狀，也可能被套罪。
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賴清德主持三軍8校聯合畢典 勉勵畢業生建立清楚敵我意識
|政治總統賴清德今（30）日親自出席並3度主持三軍8校院聯合畢業典禮，他勉勵國軍生力軍要建立敵我意識，堅持中華民國與中華人民共和國互不隸屬。另外，這次畢業生還有來自友邦瓜地馬拉的學生。
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中海警船擾我東沙海域 海巡併行監控、近迫應對
|兩岸中共持續升高兩岸情勢緊張，今（27）日清晨中國海警船「3101」侵擾我東沙海域，海巡台中艦立刻前往應處攔截，面對中方用廣播挑釁、宣稱「中華民國不存在」，海巡採取全程併行監控、近迫應對，雙方最近距離僅0.4浬。
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公路局公布25組「特殊」車牌代碼 6/25起開放民眾填答製作建議
|生活如果車牌的英文代碼是CPU（中央處理器）、RGY（不雅諧音）等含有其他意義的英文縮寫，你會覺得無法接受嗎？公路局表示，由於現行車牌號碼使用3個英文字母組合，因此偶爾會出現易產生不雅聯想或特殊涵義的車牌，公路局將從明（25）日起開放民眾上網填答，蒐集相關建議作為近期新車牌製作參考依據。
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當制度碰上對立，台灣憲政的拉鋸與僵局【獨立特派員】
|政治台灣實施總統直選三十年來，憲政體制歷經多次政黨輪替與修憲，然而少數政府的「朝小野大」僵局與完全執政的權責爭議，始終交替干擾民主深化。公共政策討論屢屢被外部威脅與國家認同紛歧所壓縮，底層的核心矛盾更演變為行政與立法權的激烈拉扯。面對2005年修憲留下的超高門檻，台灣政治已反覆墜入對立困境，如何突破現行制度的死結，成為當前民主發展的嚴峻拷問。
