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4年400億人行安全計畫,路口改善恐急就章?【獨立特派員】
|社會4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。然而道路改善需要通盤檢討,不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章,可能只挑容易的項目做,而無法有效改善交通問題。亟待改善的路口有些沒有納入名單、該做的行人設施沒有做完全,問題出在哪裡?
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公車重大車禍頻傳,如何走出交通地獄?【獨立特派員】
|生活今年九月台中宮原眼科前,兩名女學生走在斑馬線上,遭到客運撞上,導致一人死亡、一人受傷。事故發生後,台中交通局針對該路口進行改善,卻改得不夠徹底。另外,政府每年給客運業者數千萬甚至上億的補貼和補助,評鑑機制卻無法要求業者有效改善勞動條件和安全問題。
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羅東博愛醫院完善雙向轉診,落實分級醫療【獨立特派員】
|生活改變就醫習慣如何做到分級醫療?健保署推動分級醫療、分級就醫,輕症在診所,急重症轉往大醫院。但是民眾往大醫院跑的就醫習慣難改變,就連醫療院所,也存在不願意將病人轉出的問題。宜蘭縣醫師公會理事長林旺枝說:「我們有時候不敢轉診,把病人留在身邊,結果後來出了醫療糾紛,因為應該轉診轉上去,你不敢轉怕病人沒有了。」羅東博愛醫院心導管室主任徐仁德也說:「以前不重視跟基層醫院的醫療互動,下轉的動作很少,從來沒有想
