#行人優先
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荷蘭力推無車城市計畫 行人優先腳踏車代步
|全球行人路權近期在台灣掀起全民關注，荷蘭則有實際案例可以參考，荷蘭許多城市大力推動無車城市的計畫，行人永遠被擺在城市規劃的最優先順序，腳踏車取代汽車成為最重要的代步工具，從政策規劃層面讓汽車在日常生活的重要性逐漸降低，進一步提升交通品質。
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政院提《道路交通安全基本法》 目標2030年前交通死亡人數降30％
|生活行政院會今（17）日上午通過《道路交通安全基本法》草案，將送交立法院審議，並提出「行人交通安全政策綱領」，交通部長王國材表示，期盼達成2030年前道路安全死亡人數降低30%的目標，以及「交通安全事故零死亡」的願景。
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全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名
|全球韓國曾經是行人地獄，每10萬人交通死亡事故率為11.1人，但11年過去，這個數字下降一半。從2005年開始，南韓頒布一系列的法律，加上執法落實，讓他們擺脫行人地獄的惡名。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛，停讓行人已經是處處可見的景象。
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交通新制今上路 盤點13項民眾檢舉增加項目、罰單金額
|政治為擺脫行人地獄污名，立法院今（2023）年4月通過《道路交通管理處罰條例》34條條文修正案，多項交通新制今（30）日起上路，除汽車未停讓行人罰鍰提高至6000元、違規記3點且須參加道路講習外，恢復及增加13項民眾可檢舉項目也是重點。13項違規各是哪些？罰多少錢？《公視新聞網》帶您了解。
