油車+電車+成本比較
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運具電動化廢電池多 環保署：目前處理量能足夠
| 環境政府全力推動運具電動化，但這些電動運具的電池會老化、廢棄，推估到2030年廢棄電池將達到近萬噸。環保署指出目前的處理量能依然足夠；至於客運業者對於電池的安全性也相當擔憂，希望政府推動2030公車全面電動化政策的腳步可以放慢一點。而針對雙北電動公車供電疑慮，台電表示已納入長期負載考量，確保供電無虞。
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交通部調降補助 業者：2030公車全面電動化難達標
| 生活為了推動綠色運輸，政府規劃2030年市區公車全面電動化，不過交通部今年修正電動大客車補助辦法，取消以往最高每輛700萬元示範型補助，僅剩一般型補助，每輛最高370萬元。有業者認為，補助計畫縮水，增加購車成本，恐怕難在期限內達到全面電動化的目標。
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特斯拉降價台灣跟進 調降幅度逾7% 【圖表】
| 產經全球力拼淨零碳排，電動車漸成為顯學。全球電動汽車龍頭台灣特斯拉今（3）日悄悄跟進全球降價潮，熱銷款Model Y（Long Range）下降18萬、Model Y（Performance）下降22萬，降幅逾7%。
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全台設45處「空氣品質維護區」 一氧化碳減污成效高
| 環境為了改善局部區域的空氣品質，環保署鼓勵各地方政府，因地制宜劃設空氣品質維護區，禁止或限制高污染車輛進入，目前全國共計有19縣市劃設45處。雲林公誠國小周邊劃設後，一氧化碳減污超過1/4，而台北市的3處轉運站PM2.5濃度也降低2成。校門口外就設置告示牌，雲林斗六公誠國小周邊劃設成空品維護區，5年以上燃油機車得完成年度定檢才能進入，劃設後降低一氧化碳排放減幅達26.3%。
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挪威祭免稅補助8成新車為電動車 特斯拉連2年奪銷量冠軍
| 全球電動車大廠特斯拉，去年全年交車來到130萬輛，比2021年成長4成。在產油國挪威提供豐厚的補助政策下，去年賣出的新車當中，每5輛就會有4輛電動車，其中銷售量第一的，就是特斯拉。
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車輛汰舊換新補助最高3萬元 預計2023年元旦上路
| 生活環保署預告訂定空汙補助與減碳獎勵辦法草案，如果老舊車輛汰換成電動車輛或是更新型車種，空汙減量最高可領取3萬元補助，減碳獎勵最高有1萬5千元，預計明年元旦上路。
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停車場換承包商全日收費貴4倍 中市府：將提高月票比例
| 地方最近台中大里區的民眾發現，台中大里運動公園停車場的停車費似乎變貴了。有民眾抱怨，這個月1日承包商換了之後，將當天停車最高收費上限120元取消，24小時停車費就高達480元。市府表示，由於這裡停車的多是附近住戶，將會提高月票的販售比例。
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國內運輸排碳占總量近13% 主排放源為公路運輸
| 環境國內如何減碳？運輸占總體排放量近13%，主要排放源為公路運輸。交通部舉行社會溝通會議，表示推電動化減碳，電動公車普及率在2030年要達百分百。
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標線型人行道縮減路寬 區隔不易常遭占用
| 生活改善行人交通安全，近幾年各縣市陸續劃設標線型人行道，設置上比實體人行道方便，經費也較便宜。但因和一般道路區隔不明顯，易遭汽機車違停占用，也被汽機車族抱怨壓縮用路空間。
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雲林強化管制高汙染車輛 引進光學分析及車牌辨識系統
| 地方雲林縣設籍機動車輛目前總計72萬餘輛，若再加上往來轄區內工業區大小汽、柴油車數量眾多，容易造成空氣汙染物。為了強化管制，雲林縣環保局引進光學分析遙測技術，結合科技影像車牌辨識由系統整合數據，能快速掌握高汙染車輛，通知車主進行調修或檢驗，改善縣內環境空氣品質。
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挪威奧斯陸開先河 明年起大眾運輸零碳排
| 環境節能減碳雖然是國際主流趨勢，但真正全力投入執行的國家，北歐的挪威肯定名列前茅。挪威已正式宣布，首都奧斯陸將在2023年，成為全球第1個大眾運輸工具完全零碳排的城市。儘管挪威政府積極在減碳，但還是被環保人士認為還有很大的努力空間。
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機車劣質鍊條影響行車安全 高雄警方查獲仿冒品
| 生活包括電動車在內，坊間從150cc到1200cc以上的摩托車，不少車型都會用到油封鏈條，但民眾若使用到劣質鍊條，行車間驟然斷裂恐傷引擎或自摔。高雄警方就查獲仿冒品，有車行和摩托車材料業者電商從購物網站買來仿冒日本知名鍊條廠的偽品，安裝在民眾車輛上，影響民眾行車安全。
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「車用機油桶」 裝中國違法進口電子煙油 不肖業者仿國外品牌販售
| 社會衛福部資料顯示，近年國人使用電子煙油比例逐年攀升，現在竟然有不肖業者看準趨勢，從中國違法進口含尼古丁的電子煙油，為躲避查緝，還以「車用機油桶」填裝，再自行分裝仿冒國外電子煙油品牌，不但品質堪慮，更傷害國人健康。
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9月起巴黎燃油機車需支付停車費 騎士抗議批政府搶錢
| 生活台灣的機車停車格收費制度已實施多年，但法國首都巴黎一直到今（2022）年9月才正式實施，而且只針對燃油機車進行收費，加上部分路段費率昂貴，機車族每個月光是停車費可能就要超過台幣1萬5千元，在歐洲生活成本飆漲之際，這項政策讓許多燃油機車族痛批巴黎市政府根本在搶錢。
