全台設45處「空氣品質維護區」 一氧化碳減污成效高

雲林公誠國小校長李政勳說：「另外沒想到的作用就是說，我們這邊相對的噪音或者是很明顯看到老舊機車就減少了。」

台北市3個轉運站在劃設空維區後，柴油車必須取得自主管理標章，達到相當4期排放標準才能進入，PM2.5濃度因此下降2成。環保署表示全國19縣市劃設45處空維區，限制高污染車輛進入，再搭配老車汰舊換新補助政策，老車數量持續減少。

環保署空保處長蔡孟裕表示，「1到3期的（老車）從106年的大概14.4萬輛，一直到去年年底剩下6萬6000輛。」

台北港也在前（2021）年劃設，老舊柴油車必須定檢合格才能進入，成功減少6成老車出入，不過將近一半老車，約千輛轉往周邊作業，仍有污染之虞，新北環保局要進一步管制。

新北市環保局空品維護科技士林子暘表示，「我們為了避免這些車就乾脆在周邊跑，然後把貨物給那種可能是合格的車再運到台北港 ，所以我們要把整個空維區擴大，目前規劃是擴大從台北港到林口台電那一塊。」

環保署表示，鼓勵地方政府因地制宜劃設空維區，雖未強制，但如果縣市政府較為消極、管制成效差，考核後會減少空污補助比例。