再過2天就是農曆7月，中元普渡是民眾一年中，焚燒紙錢的最高峰，環保署持續推動環保友善祭祀，包括以功代金、紙錢集中焚燒等措施，而環保署統計，去年以功代金達到4500萬元、集中焚燒達2.2萬公噸，達成60公噸細懸浮微粒減量，相當三千輛大型柴油車的排放量
老舊大型柴油車汙染高，環保署近年推動獎勵補助，汰舊換新最高補貼65萬元。受疫情衝擊，有車主反映下訂也拿不到車，為此環保署要修正相關辦法，讓車主改用「買賣契約書」來申請，但不少業者希望補助能再延一年，但環保署表示空污基金已經見底，無法負擔。
歐盟綠色新政有了新進展。歐洲議會在8日投票支持歐盟，從2035年開始，禁止銷售新的汽柴油汽車的法案將加速歐洲轉向電動車對抗氣候變遷。但在同一天，歐洲議會也否決了改革碳排放交易體系ETS的提案。歐洲議會綠黨和社會黨議員認為，改革案的碳排放減少的目標不如預期，因而反對。
全球最老牌的英國專業雜誌Autocar，最新評論文章認為，歐洲電動車在政策推波助瀾之下，市占率不僅將逐漸擴大，甚至可望超越汽柴油車輛。不過因為鋰電池原料價格大漲，電動車電池勢必帶動車輛價位向上攀升。
近期國際尿素供應短缺，尿素價格高漲，也影響國內肥料價格，以及柴油車環保使用。今（7）日上午，民進黨立委鍾佳濱等人呼籲，應以戰略物資的高度審視，解決農民、運輸業者困境。對此，農委會強調，漲幅會由政府協助吸收，目前台肥供應充足。經濟部則表示，工業用尿素的供應商存貨、供貨，到3月都沒問題。
管制移動汙染源，環保署過去曾打算針對老車加嚴標準，卻引發反彈，而後改採調修補貼等措施，新北市環保局去年正式公告台北港為空品維護區，是全國第一處，一年多下來，透過加強管制手段，成功減少五成以上的老舊柴油車出現。
南韓近期爆發「尿素荒」，有許多需要使用尿素溶液的柴油車，因為缺貨面臨停駛，包括物流車、公車、清潔車都可能停擺。南韓政府正趕緊向澳洲和越南等國進口尿素，並下令從星期一開始國內業者禁止囤貨或者是哄抬物價，違者將重罰。
柴油車排氣是PM2.5汙染的最大來源，桃園為了改善空氣品祭出奇招，在桃園機場劃設全國首座機場空品維護區，明年元旦實施，未符合排煙檢測規定柴油車，最高開罰6萬元。
近年來，電動車是各大汽車和電子科技展的熱門話題。由於標榜沒有碳排放，也成為高舉環保口號的各國政府，還有民間團體多次強調的願景之一。但根據外媒分析，因為車價偏高，而且充電設備並不普及，電池的生產和報廢同樣具有環保疑慮，因此不少消費者都還在觀望。 從鋰電池到燃料電池，電動車已然成為各大車展與環保話題的新寵。除了一開始就開發電動車的特斯拉，全球各大車廠都投入大筆資金研發電動車，以及相關的電池與動力系統。
