油車+電車+成本比較
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全球首列油電混合火車 日本上路
| 政治研發環保油電混和汽車有成的日本,最近又推出全球第一輛油電混和火車,這輛全球獨一無二的環保火車,在31號正式上路,行駛在日本中部風景優美的高原地區.儘管環保火車,大幅減少二氧化碳排放量,但受限營運成本過高,很難全面推廣. 全球首見,只有兩節車廂的油電混和動力火車.31號正式上路.穿縮在日本中部,風景優美的長野縣跟山梨縣之間.服務山區的短程通勤旅客.環保火車行駛路線全長約為78公里,行車時間長達一小
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全球首列油電混合火車 31號上路
| 地方研發環保油電混和汽車有成的日本, 最近又推出全球第一輛油電混和火車, 這輛全球獨一無二的環保火車, 在31號正式上路, 行駛在日本中部風景優美的高原地區. 儘管環保火車, 大幅減少二氧化碳排放量, 但受限營運成本過高, 很難全面推廣. 全球首見, 只有兩節車廂的油電混和動力火車. 31號正式上路. 穿梭在日本中部, 風景優美的長野縣跟山梨縣之間. 服務山區的短程通勤旅客. 環保火車行駛路線全長約
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交通部調降補助 業者：2030公車全面電動化難達標
| 生活為了推動綠色運輸，政府規劃2030年市區公車全面電動化，不過交通部今年修正電動大客車補助辦法，取消以往最高每輛700萬元示範型補助，僅剩一般型補助，每輛最高370萬元。有業者認為，補助計畫縮水，增加購車成本，恐怕難在期限內達到全面電動化的目標。
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中油擬引進首座移動式加氫站 試行1年再擴據點
| 產經氫能車是未來趨勢，日前經濟部能源署已經發布相關管理許可辦法，為加氫站設置提供法源依據。今（6）日中油董事長李順欽表示，年底將引進全台首座移動式加氫站，先以可移動式加氫站短期示範，預計試行1年再擴大至北中南等據點。
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豐田召回效應 環保車引發安全疑慮
| 地方豐田大量召回油電混合車，讓各方對於這種標榜環保、機電設備又複雜很多的車款的安全性，出現不少的質疑。不過無論是日本還是歐美各大車廠，依然是前仆後繼地開發類似的車種。因為在設計師眼中，環保車款已經是一種流行趨勢。 排隊參加新車試乘的消費者，紛紛說出自己對油電混合車的疑慮，也有人比較擔心氫燃料電池車輛的安全性。 業者坦承，無論是油電混合車還是電動車，車載電子儀器比起傳統汽柴油引擎車輛，多了很
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LPG瓦斯車排廢氣 環署政策改
| 政治為了要減少空氣污染，環保署一直推廣改裝俗稱瓦斯車的LPG車。不過最近環保署卻發現，瓦斯車反而排出更多污染的廢氣，環保署長沈世宏表示，必須調整以前的瓦斯車政策，否則造成污染恐怕比一般汽油車還嚴重。 帶著媒體搭乘國內自行研發的第一部電動低底盤巴士，環保署長沈世宏大力推崇，這部使用電池的電力行駛的巴士，因為它很環保，而且續航力比起歐美、日本研發的車輛，強上一兩倍。 環保署推動綠色車輛，要努力達成
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挪威致力節能減碳 目標2025新車零碳排
| 地方北歐國家挪威致力於節能減碳，立下2025年新車全面零碳排目標。而根據統計，挪威今年3月的電動車銷售量首度超過汽柴油車，有過半新車都是零碳排電動車。政府為了鼓勵民眾買車，也祭出了包含免繳車輛稅賦等優惠措施。 挪威是全球電動車比例最高的國家，首都奧斯陸這家葬儀社使用的黑色禮車，就採用電動車，普及程度可想而知。統計顯示，到今年三月，挪威有超過半數新車，都是電動車。 挪威電動車協會秘書長布克里斯提娜表示
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純電動車問世 引起業界高度重視
| 地方目前十分流行的，油電共用環保車，再過一兩年可能就被淘汰了。因為全世界第一台，準備量產的純電動環保房車，已經在以色列，台拉維夫亮相。 每分鐘12000轉，比起絕大多數的汽柴油汽車引擎的轉速都要高很多，也難怪引起各國汽車和機電產業的重視。這次在以色列展出的電動房車原型，是由法國雷諾汽車與日本日產汽車研發，贊助者則是一個名叫「明天要更好」的基金會。他們和雷諾日產在今年1月簽約，研發純電動的汽車。預定2
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環保電動巴士 電池驅動續航力增
| 產經帶著媒體搭乘國內自行研發的第一部電動低底盤巴士，環保署長沈世宏大力推崇，這部使用電池的電力行駛的巴士，因為它很環保，而且續航力比起歐美、日本研發的車輛，強上一兩倍。 環保署推動綠色車輛，要努力達成節能減碳的目標，不過卻對目前的LPG車，也就是俗稱的瓦斯車踩煞車。環保署實際檢測十五輛LPG車，發現它排放的碳氫化合物比汽油車多，氮氧化物甚至是汽油車的1.73倍。署長沈世宏批評，過去推動的政策有問題。
