#機車族
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減少機車族曝曬時間 桃園今起縮短紅燈停等秒數
|生活炎炎夏日，大太陽下等紅燈是許多機車族的惡夢。為了減少機車騎士停等紅燈的辛苦，桃園市政府宣布今年持續辦理「夏季限定時制計畫」縮短市內231處路口主幹道紅燈停等秒數。
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機車兩段式左轉不取消 王國材：因地制宜擬開放第三車道使用
|生活交通部今（28）日舉行道安說明會，交通部長王國材表示，因應高齡者等不習慣直接左轉的機車族，兩段式左轉視為原則保留，至於內側快車道是否取消禁行機車，基於安全將依地方交通特性考量開放。
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機車族上路危機四伏，交通安全該從何談起？【獨立特派員】
|社福人權如果台灣是行人地獄，對機車族來說，馬路更是生命安全的煉獄，由於以汽車本位思考的道路設計，機車騎士被迫得穿梭在大小車陣中。而太寬鬆的駕訓及考照制度，加上違規記點不落實，也使得機車族每天上路就像在搏命。高齡駕駛的問題，更因為城鄉差距，日漸嚴重。
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中市路平專案累計667公里 機車族：還是坑坑疤疤
|地方台中市府推動路平專案，但還是有不少騎士指出，很多主要道路還是坑坑疤疤，像是五權路自三民路到台灣大道，兩公里的路段路面龜裂凹陷，忠明南路也有不少路段，不僅高低落差大還滿布人孔蓋，部分路段只鋪了一個車道，機車族無奈表示，騎機車就像是參加障礙賽。
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忠孝西路今開放晚間通行機車 議員批「呼攏機車族」
|生活台北市忠孝西路（重慶北路-中山北路）路段禁止機慢車行駛，規定超過40年，這項規定被批評歧視機車族群，也帶來許多不便。在民間團體的爭取下，台北市交通管制工程處在12月2日宣布，於14日起開放機慢車於晚間11時到凌晨6時的時段通行。台北市議員李明賢就質疑，只開放深夜時段根本是「呼攏機車族」；台灣機車路權促進會也表示，北市府的行為是「假開放」。
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9月起巴黎燃油機車需支付停車費 騎士抗議批政府搶錢
|生活台灣的機車停車格收費制度已實施多年，但法國首都巴黎一直到今（2022）年9月才正式實施，而且只針對燃油機車進行收費，加上部分路段費率昂貴，機車族每個月光是停車費可能就要超過台幣1萬5千元，在歐洲生活成本飆漲之際，這項政策讓許多燃油機車族痛批巴黎市政府根本在搶錢。
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台南中西區違停多 規劃立體機車停車場盼解決亂象
|地方台南市中西區古蹟林立，包含孔廟、南美館都在附近，也吸引觀光人潮，不過附近的機車停車位卻不足，造成違停亂象林立。為此，台南市政府今年1月規劃在友愛街，南美1館對面規劃一棟立體機車停車場，盼能改善停車亂象，但民眾看法不一。
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北市忠孝西路禁行機車 民眾陳情促開放
|生活台北市忠孝西路禁行機車超過40年，今天有市議員邀集相關單位到場會勘評估開放的可行性，希望交通局在3個月內提出評估報告，而交通局回應，會在安全前提下針對周邊交通量，開放後影響等因素重新檢討評估。
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3年40起機車打滑自摔 台中科博館紅磚道將提鋪面設計新方案
|地方許多機車騎士反映只要遇到下雨天，台中科博館前的紅磚道容易打滑摔車。科博館與台中市府互推權責在對方身上，不過目前有共識提出新設計方案。
