#電動車
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電動車充電困擾多，充電基礎建設卡在哪？【獨立特派員】
|生活面對全球淨零排放趨勢，政府制定2040年運具全電動化目標，電動車產業邁入爆發期。據統計，國內純電動車普及率在2025年底已攀升至1.7%，登記數突破12萬輛，顯見消費市場轉型。然而，基礎設施建置速度仍跟不上車輛增長。除了既有社區內部的充電樁裝設因安全疑慮與法律門檻處於停滯，公共快充站也面臨土地尋找困難、行政審批冗長等結構性瓶頸。若無法解決跨部會法規整合及補助制度的缺失，能源轉型恐將淪為口號。
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車用鋰電池退役潮來襲，台灣該如何應對？【獨立特派員】
|環境隨著全球交通載具電動化的趨勢不可逆轉，我國電動車市場正迎來爆發式成長。根據官方統計，台灣自2022年起每年穩定增加至少3萬輛電動車，預計至2030年上路總數將突破50萬輛。但隨之而來的，是首波長達8至15年壽命的電池退役潮，環境部預估2035年廢鋰電池數量將衝破3萬公噸。這場即將湧入回收體系的「電池海嘯」，究竟會成為危害生態的電子垃圾，還是能轉化為珍貴的「城市礦山」，取決於台灣能否建構出具備國際競爭力的循環經濟產業鏈，將稀缺資源留在國內。
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中國北京車展登場 平價電動車成市場焦點
|全球全球規模最大的北京車展本週登場，媒體焦點不是超跑，而是入門價只要1萬美金、大約台幣32萬元的電動車；價格只有在美國買一部新車的五分之一。而除了低價優勢之外，中國100多個汽車品牌的創新速度，也讓歐美車廠備感壓力。
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電動車自撞釀4死調查出爐 運安會列輔助系統等多項因素
|社會國道1號楊梅休息站，去（2025）年初發生電動車自撞分隔島事故，造成4死4傷。運安會今（27）日公布調查報告，指出事故車輛超速，而且ADAS先進駕駛輔助系統未能即時辨識標線，駕駛員也沒有即時警覺，以及車輛超載，加上交通工程未能緩和風險，導致憾事發生。目前高公局已針對休息站入口匝道，進行改善。
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電動車自撞釀4死調查出爐 運安會列輔助系統等多項因素
|社會國道1號楊梅休息站，去（2025）年初發生電動車自撞分隔島事故，造成4死4傷。運安會今（27）日公布調查報告，指出事故車輛超速，而且ADAS先進駕駛輔助系統未能即時辨識標線，駕駛員也沒有即時警覺，以及車輛超載，加上交通工程未能緩和風險，導致憾事發生。目前高公局已針對休息站入口匝道，進行改善。
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市佔率跌破1% 本田汽車宣布年底退出韓國市場
|全球日本第二大的本田汽車，在南韓遇到中韓兩國品牌的強力競爭，銷售量節節敗退，宣布將在年底退出韓國市場。而在同時，中國小鵬汽車宣布他們的研發的「飛天車」明（2027）年將大規模量產，並且持續擴大海外市場。
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車用鋰電池退役潮將至 估3萬公噸湧入回收體系
|環境面對電動車時代來臨，環境部預估，台灣電動車退役潮將在2030年到2035年爆發，屆時大約有超過3萬公噸的退役車用鋰電池，同時湧入回收體系。台灣是否能妥善處理，形成具有規模的循環經濟產業鏈？還是可能造成新的環境風險？
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中國電動車龍頭「寧德時代」發布新電池6分半完成充電
|全球當油價高漲的時候，會有更多消費者考慮購買電動車，而在過去經常受到批評的充電效率，現在也不斷在提升。中國電動車電池龍頭「寧德時代」21號日新發布2款電池，其中的「神行電池」只要短短6分半就可以完成充電；另一款「麒麟電池」的續航里程號稱已突破1000公里。
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全球鋁價飆升創4年新高 平價電動車受挑戰
|全球美國總統川普封鎖荷姆茲海峽，引發貨運中斷恐慌，再加上先前中東地區最大金屬生產商阿聯酋全球鋁業遭攻擊停產，全球鋁料短缺擔憂加深，鋁價飆升創4年新高。由於近來汽車追求輕量化，平均使用150至200公斤鋁材，平價電動車願景大受挑戰。
