#交通部
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政院拍板補助計程車6千元油資 加油每公升可折讓5元
|生活為因應中東戰事推升油價，行政院今（23）日宣布，純電車外的計程車與多元計程車加油時，每公升將補助5元油資、每車最多補助6000元，相當於1200公升額度。本次補助將透過中油卡發放，申請期間為5月20日至8月31日，使用期間至年底為止，預估全台約有9萬輛車受惠。
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淡江大橋機車道遭質疑過窄 交通部重申符合現行規範
|地方預計5月中旬通車的淡江大橋，因為機車道設計車道寬度為2.5公尺，被民眾質疑空間過窄，擔心發生事故後救援和排除不易，引發討論。立法院交通委員會今（23）日前往考察，再度提出質疑；交通部則重申一切設計符合現行規範。
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被填海的日子：台中港與台灣白海豚【我們的島】
|環境台灣白海豚，漁民們又稱呼為媽祖魚，是生活在台灣西海岸的中華白海豚特有亞種，全球只剩下40幾隻，世界自然保護聯盟 (IUCN) 將牠列為極危(CR)等級，台灣也納入一級保育類瀕臨絕種野生動物名錄內。台灣白海豚的棲地目前正面臨台中港新建填方區、台電五接和中油二接四期擴建的威脅.....
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學者質疑交通罰鍰收入用途 籲應優先用於改善道安
|生活隨著科技執法上路，部分交通違規裁罰也引發民怨，根據交通部統計，每年交通違規罰鍰件數與金額逐年攀升，但交通安全事故卻未明顯下降。學者質疑罰單收入75%分配給地方政府，其中僅12%至少用於道安改善，造成罰鍰收入使用比例不對等爭議。
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機車兩段式左轉制度爭議不斷，待轉區留或不留？【獨立特派員】
|地方機車待轉區真的安全嗎？實施多年以來，不少人認為，機車待轉反而容易釀成事故，倡議取消這項規定。交通部也終於鬆口不再全面強制，但是各縣市實際執行狀況不一，甚至同一條路要不要待轉，也沒有統一的設計邏輯，增加用路人不少困擾。
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中國促恢復兩岸直航 交通部：需求沒想像中高
|兩岸鄭習會後，中共隨即拋出「恢復兩岸直航」，中國國台辦更直指，癥結點都是出在民進黨當局。雖然業者也喊話政府開放市場，不過交通部民航局表示，現階段實際需求其實沒有如外界想像的高；陸委會副主委梁文傑也透露，就現實面來看，到對岸轉機不僅航線多，成本也比直飛來得低。
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中共喊恢復兩岸直航 交通部：勿對觀光設政治前提
|兩岸在鄭習會後，中共隨即拋出恢復兩岸直航，中國國台辦更直指，對兩岸空中直航航點全面復航沒有限制，癥結點都是出在民進黨當局。但交通部長陳世凱15日呼籲對岸，別對觀光設下政治前提，也認為目前兩岸直航實際需求沒想像中高。不過旅遊業者直言，去（2025）年中國是台灣旅客出境的第2大目的地、載客率高，呼籲政府開放市場，讓航空公司自行評估。
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中共喊恢復兩岸直航 交通部：勿對觀光設政治前提
|兩岸在鄭習會後，中共隨即拋出恢復兩岸直航，中國國台辦更直指，對兩岸空中直航航點全面復航沒有限制，癥結點都是出在民進黨當局。但交通部長陳世凱15日呼籲對岸，別對觀光設下政治前提，也認為目前兩岸直航實際需求沒想像中高。不過旅遊業者直言，去（2025）年中國是台灣旅客出境的第2大目的地、載客率高，呼籲政府開放市場，讓航空公司自行評估。
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油價高漲航空減班 估5月每週將取消52國際航班
|生活油價高漲，航空公司調整燃油附加費，也開始減班。民航局統計，5月每週將取消52.6個航班，占總航班數約1.7%。旅行社人員透露，因航班取消，正加班協助旅客挪團。航空專家表示，旅客要避免碰上航空減班，建議避免長程且載客率邊緣航班，或高度重疊短程航線。交通部長陳世凱回應，無法要求航空公司不減班，但如果有困難，會給予協助。
