#計程車
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乘客遭丟包台64線喪命 交通部擬納管叫車平台
|社會今（2026）年初有乘客透過叫車平台Bolt叫車，不幸遭司機丟包在快速道路喪命，事後，平台與車隊責任歸屬不清，凸顯管理漏洞。交通部證實，將納管叫車平台業者，要求申請成為「計程車客運服務業」，一旦乘客不幸發生意外，叫車平台也要負起責任。
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花蓮計程車起跳價明年漲20元 司機稱續程跳表等未調整無幫助
|地方20年未調整的花蓮縣計程車費率，即將在明（2027）年1月1日起開始調漲，啟程運費將從原本100元調升至120元，續程跳表及延滯計時運費則是維持不變，結果引起許多司機不滿，抱怨只調升啟程運費，跑多、跑少都只多20元，對營運成本根本毫無幫助。
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高雄敬老卡10月可抵看診掛號費 明年擬擴至超商、農會購物
|社福人權高雄市的敬老卡在以往只能用來搭乘交通工具和市立醫療醫院，但從10月開始，敬老卡也將可以用來看病抵掛號費。高雄市政府社會局表示，明（2027）年將再開放增加超商和農會的購物功能，擴大敬老卡的使用層面。
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計程車司機駕車撞北檢 移送時高喊「司法已死」
|社會台北一名邵姓計程車司機，因涉嫌過失傷害等案件遭到北檢起訴，但是男子疑似不服判決，在今（3）日凌晨，駕車衝撞台北地檢署大門，所幸沒有人員傷亡。下午男子被移送北檢時，仍高舉雙手大喊司法已死、官逼民反，表達他的不滿。台北地檢署回應，有關被告的犯罪動機，還在調查釐清，嚴正譴責暴力行為，對違法行為將依法究責，邵姓男子訊後，則獲10萬交保。
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疑不滿自身案件被判有罪 計程車司機駕車衝撞北檢遭逮
|社會位於台北市博愛路的台北地檢署今（3）日清晨5時許，遭到一輛漆有「司法已死」、「官逼民反」字樣的計程車衝撞大門。警方獲報後迅速趕抵現場，逮捕車輛駕駛邵姓嫌犯。
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「173叫車」涉非法經營 交通部證實函請系統業者下架
|社會標榜省錢的叫車平台173叫計程車，上線服務至少6年，平台宣稱有上萬名司機加入，不過前（2024）年發生乘客被司機載到河濱性侵，另外在後續也有不少消費糾紛，交通部證實，平台未向主管機關申請派遣計程車業務，已經在這個（8）月中協助地方政府函請系統業者下架APP。
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禁車行不當收取掛牌費13日上路 最高罰9萬元並廢營業執照
|社會為了避免計程車行向駕駛收取高額掛牌費，交通部今（11）日公告修正《汽車運輸業管理規則部分條文》，其中包括禁止計程車行不當收取靠行牌照費，最高處罰新台幣9萬元，並可廢止車行營業執照，相關改革措施將在8月13日正式實施。
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藍委擬修法規範網路叫車平台 交通部：評估擴充現有管理規則
|社會多元計程車司機丟包乘客致死案，引發社會關注，國民黨立委提案設立網際網路媒合客運服務的管理條例專法，今（10）日邀集平台業者、計程車團體討論。對此，交通部表示傾聽各方意見，評估是否從現行的汽車運輸業管理規則擴充的可能性。
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黃世杰拋敬老卡每月1200點政見 桃市府：每年須增72億預算
|政治民進黨桃園市長參選人黃世杰拋出敬老愛心卡改革政見，主張每月點數由800點提高至1200點，改採年度累積制並擴大通路使用。藍綠議員也在議會針對政策可行性和財務負擔交鋒；市府則回應，若增至1200點且全數使用，每年預算將暴增至72億元，已研擬最新方案擴大使用範圍，預計8月初公布。
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多數計程車司機都得靠行，靠行制度為何爭議不斷？【獨立特派員】
|社會國內計程車「靠行」制度長年缺乏透明管理，導致牌照有價化與巧立名目收費等爭議頻傳，嚴重衝擊基層駕駛的生存權益。雖有行政院審查修法草案，期盼縮短空車額展延期限並明訂收費目，但要根除牌照變相買賣、改善產業勞動環境，仍需通盤檢討二十餘年未更動的縣市特許車額管制，透過組織化管理落實資訊透明，才能消解車行與司機間的對立，重建良性的共利生態。
