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中共喊恢復兩岸直航 交通部:勿對觀光設政治前提

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在鄭習會後,中共隨即拋出恢復兩岸直航,中國國台辦更直指,對兩岸空中直航航點全面復航沒有限制,癥結點都是出在民進黨當局。但交通部長陳世凱15日呼籲對岸,別對觀光設下政治前提,也認為目前兩岸直航實際需求沒想像中高。不過旅遊業者直言,去(2025)年中國是台灣旅客出境的第2大目的地、載客率高,呼籲政府開放市場,讓航空公司自行評估。

鄭習會之後,對岸趁勢提出多項涉台措施,其中涉及觀光部分,更喊話推動恢復兩岸直航。中國國台辦更直指,兩岸航線是受民進黨當局干擾,呼籲台灣方面應順應民意,取消不合理限制。但交通部長陳世凱則喊話對岸,別把觀光當作政治前提的作為。

交通部長陳世凱15日表示,「需求很像沒有想像中這麼高,對岸他們開心的時候會遞出橄欖枝,但當他們不開心的時候,橄欖枝會變成棍子。他目前說開放上海跟福建自由行的旅客,那表示其他的地方幾乎都沒有開放。」

根據對岸的海峽兩岸航空運輸交流委員會表示,已經請台灣的台北市航空運輸商業同業公會致函我方,認為啟動了民航小兩會的溝通機制,但綠營表示,涉及兩岸觀光及民航的制度化協商機制,只有官方認可的台旅會與海旅會才算數。

民進黨立委賴瑞隆指出,「如果中共當局有任何對於台灣一些方案的改變調整,那應該從過去的程序來走,啟動所謂小兩會的方式,這個才能落實兩岸民眾、落實台灣民眾權益的保障。」

國民黨立委賴士葆認為,「自由行的話它要2個證,大陸要放一個叫赴台證,那現在大陸願意放,我們這裡要放一個、准一個入台證,所以陸委會、內政部以及內政部是有權力卡他這個事情。」

而業者則點出,2025年台灣飛往中國的旅客數高達330萬人次左右,目前卻只開放14個城市、15個航點,無法滿足民眾的需求。

中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示,「其實在疫情之前我們兩岸的航線最高有高達50幾個航點,那等於現在的航點確實是不夠。航班航點如果能夠交由市場自由來決定,可能是一個比較適合的市場運營方式。」

李奇嶽呼籲,兩岸觀光與交通政策上應減少政治考量,認為產業界也期盼政府全面開放航點,除了有助於觀光產業發展,也能讓兩岸氛圍更為和緩。

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