#兩段式左轉
-
交通部推機車左轉安全精進措施 擬設轉彎專用道與保護時相
|生活台南市試辦部分路段取消機車左轉待轉後，事故率有下降趨勢，引發是否朝取消機車兩段式左轉推動的討論，交通部指出，台南經驗並非針對所有道路都取消機車左轉待轉，接下來會與地方政府討論，共同推動機車左轉安全精進措施，包括專用時相、專用左轉道，都屬保護機制。
-
綠圓燈亮起時仍止步 騎士堅持等左轉燈遭檢舉
|生活高雄有民眾在路口停等紅綠燈時，圓形綠燈亮起卻不往前行、左轉，經後方駕駛提醒，機車騎士仍堅持要等到左轉箭頭號誌燈亮起才前進，因此遭到檢舉。警方表示，圓形綠燈只要確認前方無來車就可直行或左、右轉，如果停滯於車道沒轉，已影響後方車流順暢，將會開單。
-
機車待轉停斑馬線最高罰1千2 警方：會依據現場情況認定
|生活全台機車族多達1466萬輛，每到上下班尖峰時間，就連必須兩段式左轉的待轉格也常常擠不進去，機車族只能停在斑馬線上。不過交通警察大隊提醒，違規佔用行人穿越道停車可依法開罰300元以上、1200元以下罰鍰，不過還是會依據具體客觀事實做現場認定，先進行勸導。
-
機車兩段式左轉制度爭議不斷，待轉區留或不留？【獨立特派員】
|地方機車待轉區真的安全嗎？實施多年以來，不少人認為，機車待轉反而容易釀成事故，倡議取消這項規定。交通部也終於鬆口不再全面強制，但是各縣市實際執行狀況不一，甚至同一條路要不要待轉，也沒有統一的設計邏輯，增加用路人不少困擾。
-
騎士機車停待轉區與路人面交 警認違法可開罰
|社會高雄鳳山區鳳南路與林森路口，有摩托車停等在待轉格，號誌燈已經變綠色卻還停等不走，原來是在跟另一名路人面交金錢。警方提醒，女騎士與行人都以違反《道交條例》，2人分別可罰最高1800元以及500元。
-
交通部擬開放「駕艙機車」 業者訂價30多萬拚在台上市
|生活微型電動三輪車又稱「駕艙機車」，在歐洲、日本有上路經驗，結合汽車、機車的優點，有業者力拚在台上市。交通部表示，為了順應車輛產業發展、接軌國際，預告修法、擬開放駕艙機車，領用機車車牌，但必須有小型車以上駕照，路權同樣比照小型車，但不能行駛國道、快速道路，最快下半年上路。
-
公館圓環改建進度98% 今晨起已開放通車
|生活台北市公館圓環改建，工期進度達到98%，所以市府宣布，從今（29）日早上6時開始，羅斯福路和基隆路口正式成為正交路口，並且開放通車。不過第一天還是有零星駕駛搞不清楚標線和號誌，但整體來說車流狀況正常，副市長李四川也到現場視察，強調明日上班日才是真正的挑戰。
-
北市公館圓環施工進度超前 9/29改正交路口
|生活公館圓環拆除進度超前，北市府今（25）日宣布將於下週一29日正式改成為正交路口，有轉向需求而行駛路側的公車路線將進入專用道，另外汽機車動線也有所改變，請用路人要注意新的號誌。
-
南投埔里3天2起死亡車禍 警初判皆因未遵守號誌釀禍
|社會南投埔里鎮近期3日之內發生2起死亡車禍。信義、西安路口一名機車騎士直接在路口左轉，被闖紅燈的大型重機給撞飛；另外中正路則有送報員闖紅燈被汽車撞上，警方初判雙方沒有酒駕，都是沒有遵守號誌而釀禍。
-
台南取消機車兩段式左轉 下半年起擴大全市實施
|地方台南市自從去年率先取消10個行政區的禁行機車道以及兩段式左轉規定後，今（2025）年下半年計畫評估擴及全市實施開放機車單向至少可行駛2車道，全市也不再強制兩段式左轉，提醒騎士們建立轉彎前提前變換車道的習慣。
