#港務公司
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憂台中港填海造地危及白海豚 環團控港務公司生態檢核不實
|環境台中港務分公司正在進行台中港南填方區填海造地工程，遭環團指控規避環評，恐讓只剩不到50隻的中華白海豚加速滅絕。環團今（22）日上午再度開記者會，不滿開發單位生態檢核有問題、甚至宣稱不必重新進行野生動物重要棲息環境審查。海保署則認定這是既有開發行為，免再審查。
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公主遊輪停止在台分公司營運 港務公司：非停駛台灣航線
|生活公主遊輪無預警拋出震撼彈，宣布8月底起停止台灣分公司營運，繼疫情後退出母港市場，再度縮減在台布局。不過港務公司強調，公主遊輪並非停駛台灣航線，今（2026）年仍有14艘次掛靠基隆港，明年更預計增加到24艘次，並爭取後年恢復台灣母港。學者也分析，「掛靠港」並非不佳，國外旅客短期停靠仍有觀光經濟效益，應該以市場特性決定經營模式，無須悲觀看待。
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阿聯東岸2港口成貿易生命線 伊朗革命衛隊放話納攻擊範圍
|全球美伊戰爭與荷姆茲海峽重開與否，情勢仍舊混沌不明。許多位在波斯灣沿岸的產油國家，因為油輪貨輪無法通行而叫苦連天。但阿拉伯聯合大公國，卻因為海岸線橫跨波斯灣與阿曼灣，因此得以靠著東岸的2大港口、富吉拉與豪爾費坎，維持石化與其他產品的進出口。但伊朗革命衛隊放話，把阿聯的東岸也納入攻擊範圍，讓這條貿易生命線也受到威脅。
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被填海的日子：台中港與台灣白海豚【我們的島】
|環境台灣白海豚，漁民們又稱呼為媽祖魚，是生活在台灣西海岸的中華白海豚特有亞種，全球只剩下40幾隻，世界自然保護聯盟 (IUCN) 將牠列為極危(CR)等級，台灣也納入一級保育類瀕臨絕種野生動物名錄內。台灣白海豚的棲地目前正面臨台中港新建填方區、台電五接和中油二接四期擴建的威脅.....
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解土方之亂中部規劃彰濱暫置場 估可容納144萬方土石
|環境各界關注土石方之亂，國土管理署協調經濟部，在彰濱產業園區規劃36公頃土石方暫置場，希望解決中部土石方去化的燃眉之急。前公共工程委員會主委吳澤成建議，政府應從源頭管理，並且媒合去化的地方，才是治本之道。
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台中港、五接及二接工程推動中 環團憂危害白海豚籲停工
|環境中華白海豚數量剩不到50隻，現在又面臨開發威脅，包括台中港新填方區、台電五接以及中油二階擴建都在推動中。環保團體痛批，這些開發案影響白海豚棲地面積高達760公頃，恐將加速白海豚滅絕速度，但部分案件竟然沒有實施環評，呼籲立即全面停工。
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高雄旗津拆船廠停擺逾半年 擬移至興達海基引反彈
|地方高雄過去曾是拆船業重心，近年漁業署推動遠洋漁業減船計劃，光高雄就有82艘漁船登記，也讓拆船業務量大增，但現有旗津拆船廠因居民抗議，拆船作業已停擺超過半年。為解決拆船問題，行政院去年10月核定，同意業者在興達海基設臨時拆船廠，引來當地居民反彈，對此高市府呼籲漁業署盡速召開地方說明會；漁業署則表示，將組成漁船解體查核小組，確保解體漁船符合環保法規、施工安全等規定。
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花蓮化仁海岸有2隻船靠礁 風湧傷大僫救援
|花蓮的化仁海墘有兩隻船靠礁，本底按算昨暗(1/1) 欲派大型拖船去拖，毋過因為風湧傷大，無法度處理。環保團體真煩惱，這兩隻船的底部會予海底的石仔挵甲破空，造成漏油。（新聞標題、導言為台語文）
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花蓮兩船擱淺1天難拖離 民團憂船底恐破裂漏油
|地方花蓮化仁海堤兩艘船隻擱淺事件，原本預計昨（1）日晚間要派遣大型拖船，將受困船隻拖離，但受限風浪太大，相關作業一直無法進行，船底部不斷的與海底礁岩、礫石摩擦，是否會破裂造成漏油，引起關注。
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高雄蚵子寮漁港撈到家電海廢 漁民質疑商貨船丟棄
|地方我國高雄蚵子寮漁港、3海浬到5海浬的經濟海域，常有商船違規停泊，但是，除了造成航道堵塞，漁民也發現，作業時撈到越來越多垃圾，甚至有漁民撈到分離式冷氣殘骸、油漆桶、洗衣機這類家電，質疑是商貨船隨意棄置、污染海洋環境。海保署表示，我國經濟海域上，都不能從船上隨意棄置垃圾，否則可依《海污法》開罰，將前往漁民反映區域查處。
