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日本迎奧運 外國客刺青挑戰刻板印象
| 地方日本即將在2020年舉辦奧運盛會，預計到時候將會有大量外國旅客湧入，除了觀看賽事之外，各地知名的溫泉也將是他們的體驗重點。但是日本多數溫泉禁止身上有刺青的人入內，許多外國人並不清楚這樣的規定。這是因為日本長期以來、把刺青和黑道連結，不只在公共泳池和浴場不受歡迎、有刺青的人可能連求職都會碰壁。 左手臂早已佈滿了刺青，喜愛紋身藝術的前日本AV女優泉麻那還不滿足，繼續讓刺青師傅在她的手部等身體部位，打造
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普悠瑪案三任局長遭記過 工會批處分太輕
台鐵普悠瑪翻車事故，造成18人死亡，交通部依行政院調查小組報告、行政究責，中午公布懲處名單，三位前台鐵局長都遭記過處分，包括鹿潔身記大過1次，范植谷和周永暉各記過1次，不過遭台鐵產業工會批評、懲處太輕；而普悠瑪肇事司機員尤振仲，上午也委由律師發聲明，強調行政院的調查報告，指出他沒有煞車跡象，他說他不可能拿自己和旅客生命開玩笑，無法接受人為超速的認定。 台鐵普悠瑪翻車意外，造成18人不幸死亡，交通部
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普悠瑪調查認人為超速 司機：無法接受
台鐵普悠瑪翻車意外造18人不幸死亡，司機員尤振仲除了出席罹難者頭七公祭後，就沒有再對外公開露面。上午尤振仲委由律師在立法院召開記者會，發表九百多字聲明，強調列車出軌前發現速度異常，他就開始煞車，但行政院的調查報告中，卻指出他沒有煞車跡象，他說他不可能拿自己和旅客生命開玩笑，無法接受人為超速認定。 台鐵普悠瑪10月21號發生出軌意外，釀成18人不幸死亡，司機員尤振仲自從罹難者頭七公祭、公開下跪致歉後
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國道飆近時速2百遭開單 醫師辯趕開刀
今年七月，台中亞大醫院一位陳姓醫師，抱病趕去醫院值班，在國道三以時速194公里高速行駛，被國道警攔下後開單告發。醫師主張趕去醫院服務病人，提起行政訴訟，彰化地院判決醫師敗訴。 國道上飆速近兩百，真的很嚇人。今年七月，就有台中亞大醫院的急診醫師，在國道三南下207公里烏日交流道處，飆速194公里，被警方當場攔下並開單告發，開罰8000元、違規記點3點，必需參加道安講習及吊扣汽車牌照3個月。 國道七
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台61線西濱事故多 彰縣警擬「區間測速」
| 社福人權台61線西濱快速道路交通事故頻傳，彰化縣警局打算在彰濱交流道到洋厝交流道的北上路段，進行「區間測速」，也就是利用兩座裝有測速器的門架，計算車輛通過的時間是否違規超速，這將是全台第一處實施「區間測速」的快速道路。 又直又寬的西濱公路，常讓駕駛人不自覺加快油門，或是通過固定測速點後超速。彰化警方明年度計劃從西濱的鹿港彰濱交流道，到洋厝交流道北上路段，除了原本的定點測速，再加增區間測速，也就是利用兩定點
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政院調查普悠瑪事故 公布6大原因
台鐵普悠瑪列車上個月21日在宜蘭出軌翻覆，造成200多人死傷，行政院成立事故調查小組，今天下午公布初步報告，提出包括「主風泵在發車前就異常」等六大與事故相關的事實。調查小組也認為事故原因是各層面問題異常，卻沒能及時有效處置、不幸造成事故發生。 裝設在發生事故普悠瑪上的車前鏡頭，在事發前錄下的畫面，首度曝光，列車在大轉彎後，就先翻覆，影像終止，從另一頭月台監視器上可看到，列車撞擊月台翻覆，嚴重出軌，
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導航設「汽車模式」 港人自行車隊誤闖國道
| 社福人權16位香港遊客來台自行車環島，昨天下午卻因手機衛星導航設定成"汽車模式"，一行人一路騎上國道三號高速公路，沿著路肩騎了約4公里，大小車輛高速從旁呼嘯而過，險象環生。國道警方趕到，請國道工程車將人車全部送下高速公路，結束這趟驚魂旅程。 一整隊總共16個人的自行車隊，就停在高速公路的路肩，身邊一輛輛車高速通過，險象環生，國道警方獲報趕到現場，趕緊引導他們先靠邊停車，人員暫時站到護欄外，以免發生危險。
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台鐵證實 普悠瑪無裝設ATP遠端監控
台鐵普悠瑪重大出軌事故，責任如何追究？台鐵今天首度明確指出，根據通聯記錄，司機員沒有通報關閉ATP防護系統。但為什麼關閉ATP，則由檢方調查中。台鐵也證實，太魯閣等全系列車種，都有加裝ATP遠端監控裝置，只有普悠瑪沒有裝設。 普悠瑪列車在新馬站出軌，造成嚴重傷亡，針對整起事件多項疑點，句括尤姓司機員為什麼要關閉ATP自動防護系統，以及關閉之前，是否有通報調度員? 台鐵局長鹿潔身指出，「他的ATP記
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交部：普悠瑪故障率未如外傳頻繁 只個位數
普悠瑪出軌事故成為立法院交通委員會關注焦點。交通部強調，普悠瑪故障率並未如外傳頻繁，而台鐵今天表示，事故當時ATP被關閉、通聯記錄並未有駕駛和調度員通報的記錄，目前檢方正在調查關閉原因。 普悠瑪列車在新馬站出軌釀成18死，已口頭請辭的台鐵局長鹿潔身今天到立法院備詢，面對究責聲浪，鹿潔身表示，事發當時ATP沒有作用，台鐵內部調閱通聯記錄，也沒有駕駛員通報調度員ATP關閉的記錄。 台鐵局長鹿潔身表示：
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台鐵簡訊：事故列車 不明原因無法驅動馬達
普悠瑪翻車、造成慘重傷亡，行政院成立調查小組、要找出真相，根據台鐵內部、兩通曝光的事件通報簡訊，顯示在翻車前，列車就出現問題。當天下午3點57分，第一通簡訊說、雙溪站「起機車動力」切斷，沿途行慢，龜山站會晚14分通過，計畫在宜蘭站派檢。4點34分的時候，第二通簡訊通報，雙溪站「起機車故障」、沿途行慢，經過「列檢查修」無法修復，計畫在花蓮、更換編組，但還撐不到花蓮站、就發生事故。 監視器畫面顯示，週
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日媒看事故 與福知山線出軌相同
普悠瑪號翻車事故，由於車輛是由日本廠商製造，有報導指出此事件和日本2005年的JR福知山線出軌事故雷同。日本學者分析出事畫面，懷疑同樣過彎速度過快才肇禍。 「在脫軌列車中的第一節車廂，正如大家所看到的車廂的外殼破損嚴重，已經毀壞的相當嚴重。」NHK記者石井一利報導。 台灣普悠瑪列車出軌事故，震驚全國，日本媒體也在第一時間，報導分析事故原因。日本鐵路研究學者分析列車出軌畫面，認為是列車過彎速度太快，
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超速防護系統關閉釀禍? 台鐵尚未查到
台鐵普悠瑪出軌事故，造成嚴重傷亡，外傳可能是列車ATP自動防護系統可能故障或被關閉，加上過彎沒減速，才會失速翻覆。台鐵則回應，在事發前駕駛有多次回報，列車壓力不足影響到動能，台鐵表示全案將由檢方和鐵道局進行調查。 台鐵局主秘朱來順表示，「造成大眾的不方便，在這裡致最大的歉意。」 普悠瑪發生嚴重翻車事故，台鐵再度向大眾致歉，只是這場出軌意外原因為何？外傳列車的ATP自動防護系統可能故障或是被關閉，加
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「嚴重超速」標準 擬下修超速40公里
| 社福人權交通罰則將有重大改變，交通部修正道路交通管理處罰條例，，過去嚴重超速的定義，是超過規定速限60公里，重罰超速修法通過後，下修到只要超過規定速限40公里，就是違規，最重可開罰兩萬四千元。 2017年國道發生蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外造成33死，除了各方關注的司機過勞因素外，檢方也指出事故發生當下遊覽車時速為79公里，但路段限速是40公里，交通部統計近年來，超過規定速限40到60公里的案件，從104年
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屏東載豬車國道一路逼車 轎車驚逃離
台東一位民眾開車載著外籍朋友到高雄，經屏東南州交流道附近，遇到一輛載豬貨車在國道上一路逼車，還丟礦泉水狂追，民眾最後下交流道才躲開。 被逼車的民眾駕駛轎車上國道3號南州交流道，右側路肩突然擠進來一輛載豬貨車，他趕緊閃進高速公路車道，結果貨車又從外側車道擠過來，民眾讓開閃躲，載豬車仍在高速公路上突然減速，向被逼車的民眾丟礦泉水，沿路開窗叫喊靠邊停車，民眾嚇得加速到時速140公里試圖逃離，但貨車還是一
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暴雨釀災 賴揆道歉稱將扛責
熱帶低壓造成暴雨，南台灣淹水災情慘重，行政院長賴清德今天安排一整天勘災行程，第一站到嘉義縣勘災時，先向受到淹水之苦的中南部民眾道歉，同時表示過去、現在的治水成敗，由他一肩扛起，希望所有責難到他為止，已要求各部會和各縣市合作，讓民眾儘速恢復正常運作。 表情凝重聽取簡報，行政院長賴清德南下勘災，第一站來到嘉義縣，受到熱帶低壓暴雨影響，嘉義、台南、高雄和屏東災情慘重，至今還有多處淹水未退，賴清德先向災民
