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5年前，台鐵普悠瑪列車發生出軌造成18人死亡、100多人受傷，司機員尤振仲在刑事部分被依過失致死罪判刑4年6個月，交通部將他移送懲戒，今（29）日懲戒法院判決尤振仲撤職，停止任用4年，可上訴。懲戒法院認定，尤振仲駕駛火車乘客眾多，加上普悠瑪列車是傾斜式列車，更應該注重車速，卻在彎道時以超過限速75公里的140公里行駛，結果造成嚴重交通事故，過失重大，因此有懲戒的必要。
發生在4年多前的台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18人死亡、多人輕重傷。而司機員尤振仲等人，被依過失致死罪起訴，一審判刑4年6個月，在上訴之後，二審維持原判。他的律師說明，會再研議看是否要上訴。而同案的兩名台鐵主管維持無罪判決，有罹難者家屬到場聽判，痛批整起事故台鐵應該要負最大責任。
發生在4年多前的台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18人死亡、多人輕重傷，司機員尤振仲等人被依過失致死罪起訴，一審判刑4年6月，案經上訴後，二審今（27）日仍維持原判決，尤振仲辯護律師回應，會再研議是否上訴。不過同案的兩名台鐵主管，維持無罪判決，有罹難者家屬到場聽判，痛批整起事故，台鐵應該負最大責任。
2018年10月台鐵普悠瑪列車出軌事故，造成有18人死亡、2百多名乘客輕重傷。司機員尤振仲被判處4年半有期徒刑，前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身3人以及調度員、列檢員、列車長、值班站長共16人涉案部分，宜蘭地檢署認為，縱然這些人有行政疏失或有監督不周之處，仍難以過失致死罪相繩，因此將16人不起訴。
2018年台鐵普悠瑪列車在新馬站翻覆，釀成18死悲劇，事後台鐵向列車供應商日商「住友商事株式會社」求償，認為列車設計不良、ATP遠端監視系統未連線等，求償6.12億元。台北地方法院審理後，認定普悠瑪在2014年就驗收完成，多年都沒有發現瑕疵，再加上台鐵明知事故列車出車前就故障，因此判決台鐵敗訴。
上午接近10點，一輛開往台東的普悠瑪號突然失去動力停在半路上，延誤約48分鐘後才又恢復行駛。台鐵初判是地上感應子故障，列車剛好停在無電力區間，導致沒有動力、無法啟動。但台鐵這兩天接連出包，台鐵局長杜微被點名下台負責，杜微回應，如果是台鐵局的責任，他不會推卸。
2018年台鐵普悠瑪列車行經宜蘭新馬車站時發生了翻覆意外，造成18人死亡、多人輕重傷。台鐵司機員尤振仲被依過失致死罪，一審判處4年半徒刑，而時任台鐵機務處的柳姓副處長以及綜合調度所的吳姓所長則獲判無罪，但檢方認為判決未妥提起上訴。檢方指出，尤振仲貿然關閉列車遠端監視系統ATP，又超速行駛釀成重大傷亡，原審判決過輕，而且合議庭沒有具體說明如何審酌被告的生活情況以及智識程度等等，所以判決理由尚不完備。
台鐵普悠瑪列車意外三週年，時代力量立院黨團拿出數據，普悠瑪列車意外關鍵的ATP自動防護系統，這幾年平均每天至少故障一次，質疑台鐵沒改善，交通部長王國材回應表示，台鐵是百年老店，要改革的事項很多會持續努力。
台鐵一輛花蓮往台北的普悠瑪號列車，6日有旅客拍下，兩名女士在列車上脫下口罩吃月餅，列車長見狀來制止，但列車長一走她們又繼續吃。台鐵表示，目前列車還沒有開放飲食，規勸不聽的話，最高可開罰一萬五千元。
