#ATP
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普悠瑪事故釀18死 司機員尤振仲判4年6個月定讞
|社會台鐵普悠瑪列車2018年在宜蘭新馬站出軌釀18死215輕重傷，一、二審皆認為司機員尤振仲關閉自動防護系統，且超速達140公里為事故主因，依《過失致死罪》判刑4年6月；檢方上訴，最高法院今（3）日駁回上訴，全案定讞；時任台鐵局副處長、所長的柳燦煌與吳榮欽一審及二審都無罪，檢未上訴已確定。
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誤判ATP故障並關閉系統 普悠瑪司機員二審仍判4年6月
|社會發生在4年多前的台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18人死亡、多人輕重傷。而司機員尤振仲等人，被依過失致死罪起訴，一審判刑4年6個月，在上訴之後，二審維持原判。他的律師說明，會再研議看是否要上訴。而同案的兩名台鐵主管維持無罪判決，有罹難者家屬到場聽判，痛批整起事故台鐵應該要負最大責任。
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19歲艾卡拉茲美網奪冠 成ATP最年輕球王
|全球國際男子網壇出現世代交替新氣象，剛剛落幕的美國公開賽，由西班牙19歲小將艾卡拉茲稱王，他摘下生涯第1座大滿貫賽冠軍，也成為ATP史上最年輕的世界球王。
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普悠瑪事故／明知事故列車出車前就故障 台鐵告日供應商敗訴
|社會2018年台鐵普悠瑪列車在新馬站翻覆，釀成18死悲劇，事後台鐵向列車供應商日商「住友商事株式會社」求償，認為列車設計不良、ATP遠端監視系統未連線等，求償6.12億元。台北地方法院審理後，認定普悠瑪在2014年就驗收完成，多年都沒有發現瑕疵，再加上台鐵明知事故列車出車前就故障，因此判決台鐵敗訴。
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每天平均仍有1.26件ATP故障 邱顯智：哪門子的台鐵改革
|社會台鐵普悠瑪列車意外三週年，時代力量立院黨團拿出數據，普悠瑪列車意外關鍵的ATP自動防護系統，這幾年平均每天至少故障一次，質疑台鐵沒改善，交通部長王國材回應表示，台鐵是百年老店，要改革的事項很多會持續努力。
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普悠瑪事故教訓 交通部要求設限速備援系統
|普悠瑪翻覆事件後，交通部編列預算，要求台鐵設置「限速備援系統」，讓ATP在關閉後，列車速度可限制在60公里以下。不過因預算較預期來的高，台鐵宣布年底前，先加裝在傾斜式列車，也就是普悠瑪和太魯閣列車。 2018年10月台鐵普悠瑪列車在新馬站出軌翻覆，造成18死的重大意外。事故當時列車時速130公里，ATP被關閉沒有作用，交通部因此要求台鐵導入限速備援系統，讓ATP在關閉後，列車速度不會高過60公里。
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年底前 普悠瑪.太魯閣列車先安"限速備援系統"
|普悠瑪敗馬反車的事件了後，交通部要求臺鐵，安限速備援系統，予原本的列車自動保護系統ATP關起來了後，列車速度會當限制佇60公里以下。毋過，因為費用比預期較懸，臺鐵宣佈，年底前，會先裝普悠瑪和太魯閣列車。 2018年10月台鐵普悠瑪列車，在新馬站出軌翻覆，造成18死的重大意外，事故當時列車時速130公里，ATP被關閉沒有作用，交通部因此要求台鐵導入限速備援系統，讓ATP在關閉後，列車速度不會高過60
