川普傳擬調整汽車關稅 減輕美國車商負擔
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美國總統川普（Donald Trump）傳出可能在週二（29日）晚間宣布調整汽車關稅，減輕國內汽車製造商負擔。據了解，新措施包含減輕對國產汽車外國零組件徵收的部分關稅，也要避免對國外生產的汽車徵收關稅加在其他汽車關稅上。經濟部長郭智輝表示，政府希望和美方談判，能將關稅降到最低，不能比競爭國家還高。國內產業則建議，如果要調降貨物稅，建議採定額降稅策略。
美國總統川普祭出關稅政策，引起美國汽車產業組織聯盟向川普提建言，希望不要對進口汽車零件徵收25%的關稅，否則會導致汽車銷量下滑，又提高價格。
傳出川普可能在週二晚間宣布調整減輕汽車關稅。對於中經院預測美國可能對台灣課稅15%到20%，經濟部長郭智輝提出看法。
經濟部長郭智輝說道，「希望能夠談到最低的關稅，不能夠比競爭國家高，這個是我們最重要的一個談判部分。」
商總理事長許舒博表示，「我也不認為那個高關稅，30%的關稅會一直維持住，他會逐步地調降下來，他願意調降除了外部因素以外，最重要的是內部因素。」
行政院長卓榮泰透露，台灣和美國在5月時還會再進行新一輪談判關稅。以現行規定來看，汽車關稅17.5%、營業稅5%，排氣量2000cc以下小客車課25%貨物稅，2000cc以上則課徵30%貨物稅。
台灣區車輛工業同業公會祕書長陳明德指出，「貨物稅能夠下降的話，車價就會跟著下降。定額的方式看政府，直接把進口車跟國產車一律降為多少需要再討論。」
產業界認為，車價高是因為貨物稅，而不是關稅，因此如果調降關稅，在進口車和國產車就會出現價差誘因，將會有利進口車，卻衝擊國產車和零組件產業。統計汽車整車加上零組件就業人口，有8.3萬人受影響。
另外，專家提醒，經濟部曾拍板國產車自製率規範，得逐年提高自製比例，期望在2026年後達到35％。現在又碰關稅考驗，台灣汽車產業鏈是否出現新局備受矚目。
姜筑/編輯
