#對等關稅
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美法庭裁定川普全球10%關稅違法 應對已提告廠商退稅
|全球美國總統川普在今（2026）年2月底對等關稅遭最高法院裁定無效後，隨即宣布改依《1974年貿易法》對全球徵收10%關稅，美國國際貿易法庭7日裁定此關稅措施違法，要求美國政府須向已提告的進口商退還稅收。川普則批評裁決是由激進左翼法官做出，將「改用不同方式」徵收關稅。
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川普對等關稅退稅系統上路 估1660億美元將返還企業
|全球美國川普政府推動的爭議關稅政策，不只衝擊全球貿易秩序，相關後續處理也引發關注。企業必須針對過去一年，每一筆受影響的進口報單，提交詳細證明文件。對於像沃爾瑪（Walmart）或亞馬遜（Amazon）這類大型零售商，這涉及到數以萬計的電子報表，與繁雜的對帳工作，人力成本極高，行政部門則須處理數十萬件申請，以及上兆元規模的退款壓力。而這筆款項，將直接衝擊美國聯邦預算，這也是川普政府目前最頭痛的財政缺口。對此，川普將矛頭指向最高法院，批評法院不願用「一句話拯救國家」，還表示會記住這些放棄申請退款的企業。
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川普關稅遭判違憲 全美2千家企業提告要求退款
|全球美國川普政府在1年前引用「國際緊急經濟權力法」（IEEPA）對全球加徵關稅，被最高法院裁定違憲，因此美國政府必須把這些已經收進口袋的關稅，退還給企業。目前全美已有2000多家大企業提出訴訟，要求美國政府退款。為了簡化流程，美國海關宣布他們正在趕工開發「退款系統」，好處理這些金額高達新台幣5.3兆元的龐大稅款。
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戰事衝擊業者盼延徵碳費 環境部：研議分期或晚半年
|環境國內碳費今（2026）年5月開始繳納，而歐盟今年也開始實施「碳邊境調整機制CBAM」，產品銷歐未來要繳碳費，只是最近中東戰事再起，不少中小企業與石化業大受影響，有業者希望政府能給喘息機會，延後徵收。環境部表示，正在研議要分期或是延後半年繳交等專案。
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美製車進口關稅歸零衝擊大 國產車業籲稅制轉型
|產經台美對等關稅協定，美製汽車關稅從17.5%降到零，國產車產業面臨衝擊，是否修訂海關進口稅則，免除進口車和進口汽車零組件關稅，成為今（1）日上午立院公聽會的關注焦點。
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企業5月起須繳碳費 環境部估總收入達45億
|環境《氣候變遷因應法》公布施行3週年，國內碳費制度上路，企業將於5月起繳費，預估收入45億元。環境部坦言，3年前若沒通過立法，以現今大環境應該很難過關；目前碳費制度預期至2030年可減碳47.45百萬噸、高於預期，但面對環團建議未來提高碳費，環境部直言挑戰非常大。
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經貿辦副總談判代表顏慧欣 病逝享年53歲
|政治前財政部長顏慶章的女兒，行政院經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣，是台美關稅談判的重要推手，但傳出本（3）月12日因病離世，享年53歲。行政院長卓榮泰今（24）日證實，坦言相當不捨，肯定顏慧欣推進台美關稅談判做出貢獻，痛心國家痛失優秀財經人才。
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全球購買力排行出爐 中、美、印度前三大台灣第21
|產經最新全球購買力排行出爐，預估今（2026）年全球經濟產值約219兆美元，其中中國以43.4兆美元，位居全球最大經濟體，其次是美國、印度和俄羅斯，台灣經濟規模約2兆美元，在全球排名第21名。
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美301調查對象包含台灣 行政院：已簽ART估最惠待遇不打折
|產經美國貿易代表署11日宣布，將對台灣、南韓、日本與歐盟等16個經濟體，就製造業結構性產能與生產過剩的相關做法與政策等展開301調查。美國貿易代表葛里爾表示，由於這些經濟體的製造業產能過剩，導致美國生產力大幅衰退。我國行政院對此回應，台美雙方已簽署對等貿易協定（ART），且對可能被納入301條款調查的多項議題取得共識，相信我方的相對優勢和最佳待遇結果不會打折。
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