高雄客運票價表
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國道客運業要求交通部 比照公路客運補貼
| 社福人權國道客運業者聲稱，票價有多年沒有調整，飽受虧損，因此聯合向交通部提出由政府編預算來補貼客運票價。交通部表示，會檢討客運成本的計算方式，並且研擬未來台北往台中、台北往高雄等路段，改採「聯營」的方式，讓客運業者，在同一路線上聯合排班。 受到高鐵台鐵衝擊，加上國道客運成本多年未調漲，國道客運虧損嚴重，有客運業者希望檢討現行票價，向交通部爭取比照公路客運補貼。首都客運總經理李建文說：「在我印象裡面國道客運
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蘇花改1/6全線通車 客運票價公布
| 社福人權蘇花改預計明年一月六號通車，客運業者也公布票價，自
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蘇花改明年初通車 客運業者祭首月半價搶客
| 社福人權蘇花改預計明年1月5號全線通車，台北到花蓮的國道客運ߖ
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台南雙層巴士載客率偏低 民代要求改善
| 社福人權台南雙層觀光巴士載客率偏低，常沒人坐。就有民代要求改善，對此台南市交通局說會再檢討，明年會調整路線與票價，也和市民卡結合，希望讓運量可以增加。 台南火車站圓環前，許多民眾趕著上車，但去年才剛推出的觀光雙層巴士停靠站，卻乏人問津。 記者問：「會想搭嗎？」民眾說，「太熱啦南部太熱了。」府城客運雙巴導覽員李小姐表示，「載客率還是假日會比較高，假日會比較好，大部分都是觀光客，國際間的像外國人很多。」
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客運運價漲17% 交部補貼差額換凍漲
| 社福人權近十年未漲價的公路客運運價確定調漲，但交通部決定將由政府補貼差價，因此民眾的票價不會漲，而昨天宣布，十月起取消敬老票的日統客運，也在雲林縣政府介入協調後，決定暫緩取消。 雲林日統客運週三宣布因各項成本高漲，十月起將取消敬老票，經過縣府出面斡旋，承諾協助業者向中央爭取特別補助，業者同意十一月前不取消敬老票。 雲林縣長張麗善說：「我們達成協議，希望說再延長1個月，11月1號以後，如果我們中央還沒有辦法
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客運運價漲17% 交部補貼差額換凍漲
| 社福人權近十年未漲價的公路客運運價確定要漲，不過漲的部分政府要補貼，所以民眾的票價不會漲，不過業者也建議政府，台灣公共運輸票價偏低，長久的計畫也是要出來。 雲林日統客運宣布因各項成本高漲將取消敬老票，其實因基本工資以及油價漲等成本增加，公路客運業者去年就提出營運十八項成本檢討案，申請調漲「核定運價」，交通部在八月底核定調漲案，運價漲幅17.17％，依照往例業者會依照運價調整票價，但交通部首度採補貼運價方式
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日統客運4路線 65歲長者半票優惠10/1取消
| 社福人權日統客運四條往來雲林、嘉義與台北間的國道路線，65歲長者半票優惠價，將在10/1取消。主要是高鐵雲林開站後衝擊運量，乘客中老年人客層增加達3成，加上經營23年未領過政府相關補貼，都是採交叉補貼來補差額，一年虧損已經超過3千萬 。 日統客運貼出公告，10月1號開始，從雲林斗六、西螺、四湖，嘉義民雄發車，開往台北，三重，林口的四條國道路線，65歲以上的長輩，不再有享半價優惠票。 日統客運副總林澤民表示
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中秋連假首日 高雄各景點未見大量人潮
中秋連假第一天和往年相比，高雄駁二、哈瑪星等景點，人潮大減不少，就連往返旗津鼓山的渡輪，也不見長長排隊人龍，而且不只國旅人數減少，中客來台衰退速度也比預期還嚴重，原本依照中國配額推估，11月中客剩下5萬人，沒想到這個月已提早衰退。 高雄港棧貳庫的純白色旋轉木馬，在中秋節這天重新回歸運作，吸引遊客嚐鮮搭乘。只是過去一到連假，高雄的駁二、哈瑪星鐵道園區，人潮不少，今年中秋連假第一天，盛況不如往常，外
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高鐵到屏東？ 學者指僅「東延」非「南延」
| 社福人權行政院昨天宣布把高鐵延長到屏東。不過錢要從哪來 ? 財ă
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財部：可先動用高鐵基金當南延經費
| 兩岸行政院在今天宣布，高鐵將延伸到屏東，但錢從哪來？財
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北市觀光巴士營運3年仍虧損 遭指待改善
| 社福人權台北市雙層觀光巴士，營運連三年都是虧損，尤其去年運量衰退最多，一天不到250人搭乘，被台北市審計處點名「亟待改善」。 來自香港的遊客，在網路上買了台北市觀光巴士票券，來到搭乘點卻找不到窗口可以問，直言服務應該要再好一點，週日一早的這班觀光巴士大約有十多名旅客搭乘，來自台南的陳小姐，是因為高鐵票贈送的票券來搭，「就是逛一圈這樣，（記者問：他是跟高鐵搭有個套票？）對對對，就反正有票就玩一下。」 20
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「藍鵲號」行駛蘇澳花蓮間 今首航測試
| 社福人權為了讓花蓮新增一條藍色公路，民間業者特別引進一艘高速客輪「藍鵲號」，來行駛蘇澳到花蓮之間，今天首航測試航程只要1小時，九月以後將成為固定航線，花蓮各界非常看好，希望能為觀光帶來效益。 號稱世界上最高速的客輪藍鵲號，從花蓮港出發後，隨即在太平洋海域以每小時四十多節的速度往北奔馳，沿途行經清水斷崖到蘇澳只要一個小時，共可搭乘552人，首航乘客都希望未來能維持常態。 體驗民眾林小姐表示，「這個好期待，
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消基調查廉航退票規範 8家經濟艙拒退票
| 社福人權消基會調查10家廉價航空退票規範，結果發現8家航空經濟ō
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大客車駕駛長期缺員 公路總局推補助方案
| 社福人權大客運車駕駛長期缺人，以台北市為例，公車司機缺員就達一千人，而日前國道客運阿羅哈發生三死意外後，再度暴露大客車駕駛人力不足窘境。公路總局從這個月15日開始推出補助方案，提供考照費、訓練期間的生活費到任職滿六個月後的獎金，希望今年能招募到150個大客車駕駛。 邊開車邊廣播，要留意路況也得注意候車站是否有人要上車。路網綿密的台北市市區公車，駕駛近二十年來都一直處在缺人狀態，台北市公運處這兩年透過優化路
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工會籲用工時卡 避免司機過勞、業者造假
日前發生阿羅哈國道客運車禍，讓大家重新關心司機過勞
