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為開拓疫後旅遊市場，交通部長王國材上午率團前往曼谷，出席第11屆APEC觀光部長會議。交通部表示，將向各國代表宣告「台灣準備好了」，希望國境開放時能吸引更多觀光客來台。而嗅到這股疫後商機，有廉價航空宣布復飛台北曼谷航線，促銷期間祭出「可以無限次更改航班」來搶客！
高雄小港機場因為疫情運量減少，也直接衝擊機場相關從業人員生計，全國航空業總工會呼籲政府透過政策，鼓勵廉價航空與貨運業者增加小港機場航班，民航局回應表示小港機場將興建新航廈，並已經改善機場硬體設備增加競爭力，但航班的增加，還是要尊重航空業者依據需求來做決定。
就在歐洲航空業開始復甦的同時，廉價航空與傳統的航空公司，也展開了「機場起降時間帶」的爭奪戰。繼廉航龍頭的瑞安航空之後，來自東歐匈牙利的「維茲航空」，也強力要求歐盟的民航主管當局，恢復疫情爆發前的時間帶維持門檻，也就是航空公司的時間帶使用率，必須達到至少百分之80，否則必須讓出時間帶，給使用率高的同業。
印尼廉價航空「三佛齊航空」的一架波音737-500客機，昨天從首都雅加達機場起飛後失聯，印尼官方證實客機墜海，當時機上共載有62名乘客與機組員。搜救工作持續進行，已經打撈到疑似飛機殘骸，還發現疑似黑盒子的信號。而西爪哇省則是因為豪雨成災，引發土石流，有11人死亡。 直升機在墜機海域不斷盤旋，主要搜救範圍在雅加達北部外海，救難人員則忙著準備進行下水搜救，數百名救難人員、軍警人員以及10艘軍艦
滑雪是瑞士人的國民運動，今年初因為新冠病毒疫情爆發，整個春季的滑雪季封鎖泡湯；而現在到了秋冬旺季，滑雪場地做足防疫準備，呼籲國人多多來享受滑雪假期，挽救這個產業。 瑞士阿爾卑斯山上的韋爾比耶，一年四季都是闔家同樂的旅遊勝地，登山健行、滑翔傘等戶外活動備受歡迎，滑雪假期更是有口皆碑。在高原上可以仰望白朗峰、馬特洪峰壯麗美景，數百公里綿延的坡道更培育出不少頂尖滑雪選手。 今年冬天滑雪
新冠疫情重創全球航空業和旅遊業，不過旅遊市場分析師指出，從行李和座位安排費率都維持疫情爆發期的水準等跡象來看，旅遊需求還是存在；只要疫情趨緩，這些業者很快就可以恢復生機。 根據英國旅遊周刊引用的統計，儘管全球航空業已經開始觸底反彈，不過2020年10月中旬的客運量仍舊比去年同期低了百分之65；9月份的平均票價也在各航空公司降價求售之下，比去年少了兩成五。 不過，一些與航空旅遊相關的費率，包括維茲航
香港政府宣布與新加坡達成原則性協議，要建立新航空旅遊的機制，台灣則未被列入名單內。而香港快運航空則推出「假裝出國」航班，環繞香港90分鐘，機票售完。 新冠病毒衝擊國際觀光。疫情相對和緩的香港和新加坡，有望建立「旅遊泡泡」互訪。15日港府宣布，與新加坡達成原則性協議，可在幾週之內完成細節討論，建立並落實「航空旅遊泡泡」的機制。 香港商務及經濟發展局局長邱騰華表示，「昨天(14日)香港與新加坡雙方達成
桃園機場第三航廈這個月21日已經開標，未來該如何分配航廈空間呢？現場機場公司內部就有聲音提出，第一航廈已經有四十多年歷史，因為最早啟用，設施管線都老舊，可以考慮「拆掉重蓋」，交通部長林佳龍今天則說，未來將整合三個航廈，成為一個超大型的航站來服務旅客。 台影的桃機歷史影片指出：「中華民國六十八年二月二十一日，是中正國際機場第一期工程，建設完成舉行啟航儀式的好日子，開放參觀兩天，四面八方來的民眾超過了
印度傳出空難事故，一架印度快捷航空的飛機，從杜拜到科澤科德的機場後，衝出跑道，並跌落跑道邊的山谷。至少17人死亡，數十人受傷。 事故現場附近的醫院場面混亂，接二連三的救護車把傷者送到醫院，但附近又出現交通壅塞，救護人員、民眾和救護車與其他車輛擠成一團。 而在空難事故現場，斷裂的飛機殘骸讓人怵目驚心。印度國家救難隊總指揮官普拉德漢表示，「這架印度快捷航空班機從杜拜起飛，並在晚間7點40到45分
勞動部公布最新無薪假統計，全台人數超過2萬7千人，重災區還是在製造業。以縣市來看，彰化人數占最多，有4924人，主要還是因為製鞋龍頭寶成集團，大規模放無薪假。勞動部表示，由於國外疫情升溫，進而使得外銷為主的製造業，持續受到牽連。 國際疫情嚴峻，持續影響國內，以外銷為主的製造業，訂單大減。勞動部公布最新一期，減班休息統計，勞工人數2萬7085人，比上一期增加1877人，企業來到372間，比上一期增加
