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統聯客運今（25）日凌晨公告，從3月6日、4月7日起，將兩階段調漲票價，合計共影響29條路線，每張票貴5到20元，平均漲幅約5%。強調這次調整後票價，仍在主管機關2018年核定票價範圍內。臺北區監理所運輸管理科科長林守信指出，「第一階段於3月6日實施，為行駛台北高雄等10條路線，第2階段則為行駛台北至西港、台北至東勢等，較為偏遠縣市的19條路線，該公司將再往後延一個月，於4月7日實施。」統聯客運表
新北市勞工局公布今年第1波的違反勞基法業者名單，其中，統聯和指南客運，因為讓員工超時工作被重罰。公路總局表示，經了解，因大車駕駛的缺人情況嚴重，業者難以調度。而從去年9月開始，就已經建立補貼制度，鼓勵大車駕駛留任，地方政府也會協助業者優化路線，讓調度更有效率。
服務雲林鄉親往返台北26年的日統國道客運，因高鐵通車客源減少，加上長年吸收年長者半票差價虧損多年，業者決定結束國道客運經營。昨1月31日中午開出末班車，老董親自為最後一班車送行，滿滿不捨寫在臉上。而這些路線，統聯客運2月開始接手，今日上午統聯從雲林北上的乘客明顯增加不少。
國道1號，頭屋到造橋路段，初一透早4點多，發生客運挵轎車，造成火燒的事故，有2人走袂離不幸死亡。國道警方初步調查，是頭前有一隻轎車的駕駛，食酒駛車，挵著護欄了後，車自按呢拍攤橫，後避的轎車佮客運，才會袂赴踏擋仔。
國道1號頭屋到造橋路段，大年初一凌晨4時多發生客運追撞小客車，結果衍生為火燒車的事故，有2人來不及逃生死亡。明天大年初二，會有回娘家以及出遊潮，讓國道車流面臨一大挑戰。
經營雲林嘉義公路客運，佮往回臺北國道路線的日統客運。今仔宣佈，所有的4條國道路線全部停駛，共60名員工辭頭路。干焦賰2條雲林的路線繼續營運。日統客運表示，因為了錢只好放棄國道客運。這4條國道路線，統聯客運已經宣佈接手。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
新北市勞工局今（21）日公布，280家違反《勞動基準法》雇主名單。其中，上櫃公司精華光學5年來就累犯8次，次數最多，有員工每個月加班時數高達81小時，遠超過「勞基法」規定46小時上限，開罰最高額度100萬元。另統聯客運和指南客運，也分別被開罰80萬與70萬元。
國道一號南向51.3公里處，昨天晚間7時多接連發生兩起車禍，現場滿地碎片，一度占用四條車道，回堵六公里。其中一台統聯客運上載有乘客，只好先都下車等待接駁，所幸經過清查，只有兩名駕駛受傷、沒有生命危險。昨天晚間已經排除事故，恢復通行。
受到蘇花改通車影響，外縣市公車業者進駐花蓮，花蓮客運出現司機出走潮，導致四條路線無法營運。經公路總局協調，由統聯、首都、鼎東三家客運業者代駛四條路線，今天開始上路。 來到花蓮火車站前的客運總站，排班巴士已經開始出現統聯、首都、鼎東三家客運，監理站人員和各家業者都在此告知遊客，花蓮客運有四條線路，已經交給其他業者代駛。 交通部公路總局花蓮監理站站長林富英指出：「統聯客運部分代理1123，也就是花蓮機
為了解決花蓮在地客運路線不夠的問題，花蓮縣政府特別與台北、首都、統聯三間客運合作，將蘇花改客運延伸，新開三條市區的路線，從28日開始營運。 花蓮原本只有兩家客運公司，行駛路線大多以省道為主，因此市區一些縣道、鄉道就沒有客運經過，常讓民眾抱怨很不便，但現在專門跑蘇花改的北花客運業者願意延伸服務。 台北首都客運董事長李博文表示，「我們首都客運、台北客運，還有統聯客運，我們開了306、307、308都是
