#運量
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北捷文湖線新車擬打通車廂 尖峰運量估增5千人、2036年起上路
|生活台北捷運公司日前宣布將更新文湖線系統，北捷總經理黃清信昨（7）日表示，新購列車規劃採4節車廂前後貫穿設計，估每班載客量可由現行440人提升至574人、增幅約3成；尖峰時段則可增加約5000人運量。第一批25輛列車預計於2036年完成更換，並於3年內陸續更新其餘51輛列車。
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桃機清明連假疏運總旅運量 預估破92萬人次
|台語新聞清明連假桃園機場公司預估初二到初七疏運期間，總旅運量會超過92萬人次，初三一工可能就會到16萬2千人次，創下清明連假歷史新懸。 機場公司呼籲旅客上好是提早3點鐘到機場，航警局除了本底的安檢警力以外，也會申請替代役男來支援。（新聞標題、導言為台語文）
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桃機清明連假運量估92萬人次 航警局申請替代役男協勤
|生活清明連續假期將至，桃機公司預估4月2日到7日疏運期間，總旅運量將突破92萬人次，3日單日運量上看16.2萬人次，將創清明連假同期歷史新高。機場公司呼籲旅客，應提早3小時抵達機場，航警局除原建置安檢警力外，也申請替代役男，提高輔助安檢員人力，提升安檢量能。
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曾經歷火燒車、爆胎 全國首條捷運木柵線營運30週年
|生活30年前的今（28）日，國內第一條捷運，台北捷運木柵線正式通車營運，歷經火燒車等負面事件，一度讓社會大眾對捷運失去信心。隨著路網綿密，穩定度提高，北捷逐年建立了營運與維修能力，不過面臨營運成本上升、票價也未上調，多元開發附屬事業來挹注本業，將是下一個目標與挑戰。
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體檢TPASS兩年效益 交通月票該繼續補貼嗎？【新聞實驗室】
|生活中央政府總預算爭議難解，也影響到TPASS的預算，目前全台有98.2萬人使用TPASS，政府平均一年補貼74億元，兩年來這些錢有花在刀口上嗎？台灣實施交通月票已經有一甲子，國際上交通票價一直漲，台灣的補貼政策該繼續嗎？
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桃機旅運量突破千萬 僅用時69天、較去年提前1週
|生活桃園國際機場營運動能持續升溫，今（2026）年旅運量突破千萬只花了69天，較去年提前1週左右。機場公司續推各項重大建設，包括第3航廈北廊廳都有助營運提升。雖然近期中東情勢升高，機場公司認為可能衝擊全球航空業營運，但展望2026年發展成長可期。
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桃機今仔日運量16.1萬人次 預估過年閣較濟
|台語新聞雖然猶未開始放假，毋過桃園機場最近人已經插插插，桃園機場公司預估，今仔日(2/12)會有16萬外人次，是疫情過後上濟的紀錄。（新聞標題、導言為台語文）
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台鐵去年公司化、漲票價 全年客運與觀光營收創新高
|生活去（2025）年是台鐵公司化第2年，台鐵在去年中漲票價之後，平均日運量超過66萬人次，票價收入也比前一年增加19.02%，全年的客運收入和觀光營收都創下新高，不過累積虧損仍有43.6億多。台鐵強調，將繼續開源節流，包含開發「台鐵假期」等，拚副業收入，預計明年現金流可轉正，力求在2028年可以轉虧為盈。
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高鐵苗彰雲3站運量墊底 學者：彰化站點交通不便
|生活高鐵的運量屢創新高，但是中部的苗栗、彰化、雲林3站，旅運人次每天都沒有破萬，彰化站更是墊底。交通學者認為，彰化站和高鐵台中站距離太近，彰化站也太過偏僻，建議應該加快周邊土地的開發效應，高鐵班次也應該從現有的模式，加強跳蛙式的停靠，才能夠合理提升運量。
