台中捷運+完工時間
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桃園連結高鐵桃園站 10分鐘抵機場
| 政治在各界千呼萬喚下、卻一直無法動工的桃園機場捷運、終於在今天舉行了動土典禮。預訂在四年半以後、也就是民國102年的六月、出國民眾就可以從台北搭捷運、直達桃園機場。 選好良辰吉時，機場捷運桃園路段終於動工，這片空地就是未來的車站，透過空橋跟高鐵桃園站連接，民眾從高鐵站轉乘機場捷運，只要10分鐘就可以抵達桃園機場，從台北也可以直接搭捷運去坐飛機。 未來民眾在台北或高鐵桃園站，都可以掛運行李、預辦登機
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桃園連結高鐵桃園站 10分鐘抵機場
| 社福人權在各界千呼萬喚下、卻一直無法動工的桃園機場捷運、終於在今天舉行了動土典禮。預訂在四年半以後、也就是民國102年的六月、出國民眾就可以從台北搭捷運、直達桃園機場。 選好良辰吉時，機場捷運桃園路段終於動工，這片空地就是未來的車站，透過空橋跟高鐵桃園站連接，民眾從高鐵站轉乘機場捷運，只要10分鐘就可以抵達桃園機場，從台北也可以直接搭捷運去坐飛機。 未來民眾在台北或高鐵桃園站，都可以掛運行李、預辦登機
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台北市捷運松山線工程 挖到地錨問題大
| 社福人權正在施工的台北捷運松山線、是否出現停擺危機？今天有市議員指出,捷運局在環亞百貨前面挖到了地錨,如果拔掉地錨、將會讓大樓的鬆動，不拔掉、又無法打通地下隧道，所以目前捷運工程被迫停工。對於這個消息、捷運局坦承、的確挖到了地錨、但認為應該跟環亞百貨大樓無關；建管處則表示、還要調閱當年的資料、才能夠確定。 台北捷運松山線預計民國102年通車,全線工程都在進行當中;沿線經過的環亞百貨路段,先前還圍起
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首都南北新動脈內湖-永和線長17公里 已著手環評
| 產經台北市是全台灣捷運交通最方便的地方，每天上下班時間，車廂裡面是擠得滿滿滿，使用的人次更超過了兩百萬人。不過台北市捷運工程局認為，目前的路線沒辦法有效消化人潮，所以又規劃一條長十七公里的南北線，從台北市內湖到台北縣永和，已經開始進行環評審查。 雖然捷運被認為是一種綠色交通，排放較少的二氧化碳，不過捷運施工期間，卻會讓車道變小，交通變差，影響其實很大。這條南北線會貫穿市中心，其中也會經過學校
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歷經五年抗爭 樂生院難逃拆除
歷經五年的抗爭，樂生療養院還是要面臨拆遷命運，青年樂生聯盟的學生徹夜守在院區內的貞德舍前，要與樂生院民藍彩雲阿嬤守住家園。但早上七點半捷運局人員進到院區，要求院民與學生撤離，與學生發生衝突。八點一到，警方開始強制驅離在貞德舍前的學生。 激動的學生被警方強制架離後，貞德舍前終於淨空，警方為了清空貞德舍，還出動電鋸強行進入。 已經76歲，在貞德舍住了將近60年的藍彩雲阿嬤，被帶出後氣憤哽咽。 樂
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木柵捷運周休三日 民眾稱不便
| 社福人權下午離峰時刻,排隊搭乘捷運木柵線民眾依然不少,木柵線沿線經過動物園和大型百貨商場,帶小朋友出遊的家長,或是出門購物的民眾還有許多通勤族,都相當倚賴這一條路線,不過現在捷運局為了整合木柵線和內湖線的機電系統,考慮從12月開始,每週停駛三天. 雖然不方便，不過也有民眾覺得應該配合;不過為何不選擇每天的離峰時間施工,或是在深夜停駛後再進行測試工程?捷運局說,因為每次的測試一定得超過八小時,才能走完流程
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高鐵台北站擠軌 上午換從板橋站搭
| 社福人權台灣高鐵今天上午從台北車站發車的所有班次，全部暫停發車，民眾必須先從台北車站坐捷運到板橋搭車，民眾是抱怨連連，高鐵表示，在清晨五點，原因是一輛維修工程車在結束維修作業後，發生擠軌意外，預計最快中午可以修復。 購票窗口大排長龍，高鐵的工作人員要民眾買票，要從板橋站出發，因為最早一班車六點半開始，從台北車站發車的高鐵全部暫停，民眾要坐捷運到板橋車站出發。 高鐵的工作人員，在現場發轉車的捷運車票，很
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捷運興建變數多 預算增加反高架
| 政治台中什麼時候有捷運，場站設計圖畫得美侖美奐，捷運路線所到之處，房價地價也都成了潛力股，但是這個從前市長張溫鷹就在談的台中捷運，到了現任市長胡志強都快卸任了，卻還停留在紙上作業，現在不但因為物價漲，預算年年增，又有議員連署要翻案，把捷運高架路段改地下。 北屯地區居民反對聲浪最大，因為捷運、鐵路再加上國道四號生活圈三個高架一做好，整個區域就像蛋糕被切成三大塊，缺乏完整性。台中市政府這次態度很堅定，因
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高雄市上班族乘客比例偏少 高捷想破頭
| 政治高雄捷運增加橘線營運己經將近一個月，不過總搭乘人次只有11 萬人，其中固定搭捷運的上班族，只有2成，比起北捷的8成，實在少太多，為了吸引上班族,高捷公司將增加接駁公車的班次。 不用騎機車出門，高雄市梁小姐從高捷紅線開通以後，就每天打扮的漂漂亮亮，搭捷運上班，不過，她的同事裡面，坐捷運上班的人，還是很少。 根據人力銀行調查統計，目前固定搭高捷上班的民眾，只有2成，比起台北捷運，有8成上班族搭乘，
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高捷橘線通車 面臨通勤族挑戰
| 社福人權高雄捷運橘線通車的第一個上班日，加上還在免費搭乘期間，果然吸引不少上班族與學生搭乘。 通勤學生 張同學：應該是會比較方便，因為公車要等的時間會比較久。 根據高捷公司統計，上午的尖峰時間橘線大約只有4 千人次，站內冷冷清清，但到了下午，人潮突然湧現，擠爆了捷運車廂，截至下午五點，已經累積達7萬9千人次。以往只有在假日才會大排長龍的西子灣渡船頭，確實因為橘線開通，帶動人潮，更因為完善的接駁公車網絡
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高雄市拼中秋節前通車 橘線5缺失連夜改
| 社福人權這個星期天就是中秋節、高雄捷運橘線、有可能趕在過節前通車嗎？履勘小組在經過兩天實地履勘之後、今天下午提出總結報告、總共列出22條改善事項、其中有五項必須在通車前完成改善。這樣時間上來得及嗎？民眾心裡打了一個大問號、但高捷公司卻表示、很有信心。 距離中秋假期只剩下三個工作天，高捷橘線在中秋節前通車的承諾會不會跳票，民眾都很關心。連續兩天的履勘，履勘小組做出總結報告，高捷公司立刻表示將連夜改善缺失。
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高雄市高捷爭取 橘線9月12日正式通車
| 社福人權高雄捷運的橘線、即將在九月份通車，不過這次並沒有免費試乘活動、而是在第一個月推出優惠方案，使用一卡通、不管搭到哪裡、都只要15元。至於通車日期、高捷公司目前是以九月十二號為目標。 捷運列車正加緊練習、儘快熟悉這條新路線，高雄捷運橘線預定九月份就要正式通車，沿線共有14個停靠站，1從最西端的西子灣站一路連接至紅線的美麗島站，繼續往東最後會進入高雄縣的大寮站CG out 。現在高捷橘線只要等待消防安
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高捷橘線申請履勘 爭取八月通車
| 政治捷運,橘路、炒設98％，快要完成的工程、高雄市長陳女希望、八月行。這新加，高雄有名個地++、吸引民眾上車出發行。) 高雄捷運的橘線、已經完成98％的工程、高雄市長陳菊希望、能夠順利在八月份通車。這一條橘線通過高雄好幾個重要的景點、相當具有觀光潛力。 車站外觀剩下最後的景觀整修，而軌道上已經有列車定時往返測試。高雄捷運橘線工程完成98％，預計在七月中旬向高雄市政府申請初勘，目標設定在八月底之前營
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高捷橘線申請履勘 爭取八月通車
| 社福人權高雄捷運的橘線，已經完成98％的工程。高雄市長陳菊希望，能夠順利在八月份通車。這一條橘線通過高雄好幾個重要的景點，相當具有觀光潛力。 車站外觀剩下最後的景觀整修，而軌道上已經有列車定時往返測試。高雄捷運橘線工程完成98％，預計在七月中旬向高雄市政府申請初勘，目標設定在八月底之前營運通車。 高捷橘線是東西向的幹線，沿線共有14個車站。 最西端的西子灣站，腹地包含西子灣風景區、和鼓山渡輪站，極具
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高捷橘線將履勘 爭取八月通車
| 政治高雄捷運橘線全線工程已經完成98％，今天高雄市長陳菊前往視察。高雄捷運橘線預定在七月中旬進行初勘、初勘通過之後再報請中央交通部進行履勘。高雄市長陳菊表示，高雄市政府和高捷公司會全力以赴，希望高捷橘線能夠順利在八月營運通車。 進入月台，登上捷運車廂，高雄市長陳菊週二視察高雄捷運橘線。這條東西向的捷運路線在施工過程，曾經發生三次嚴重的坍塌，其中受到牽連的中正地下道到現在還沒有正式通車，陳菊市長肯定工
