高雄市上班族乘客比例偏少 高捷想破頭

高雄捷運增加橘線營運己經將近一個月，不過總搭乘人次只有11 萬人，其中固定搭捷運的上班族，只有2成，比起北捷的8成，實在少太多，為了吸引上班族,高捷公司將增加接駁公車的班次。 不用騎機車出門，高雄市梁小姐從高捷紅線開通以後，就每天打扮的漂漂亮亮，搭捷運上班，不過，她的同事裡面，坐捷運上班的人，還是很少。 根據人力銀行調查統計，目前固定搭高捷上班的民眾，只有2成，比起台北捷運，有8成上班族搭乘，還有很大進步空間。 高捷公司也統計，紅橘線通車以來，平日比假日的搭乘人次，足足少了8萬，顯示高雄民眾，不少人是把捷運當成休閒運輸工具。 高捷面臨嚴重虧損，要提升平日搭乘人次，上班族是重要的族群，高雄市政府交通局表示，未來會將接駁公車班距縮減為6到10分鐘，讓民眾更方便搭捷運，但什麼時候可以完成，還要觀察接駁公車搭乘人次的成長情形。 記者 王介村 孟昭權 高雄報導