台北市長柯文哲今天視察台北捷運信義線東延工程,這段工程被捷運工程人員形容為史上最艱難的捷運工程,目前工程進度大約59.8%,預計在明年底完工。
台中捷運綠線2020年試營運期間,發生連結器軸心斷裂,停駛127天,市府現在決定向負責興建的台北市捷運工程局求償1.8億多元。台北市捷運工程局尊重台中市府的主張,強調綠線仍在保固期內,將由電聯車製造商日本川崎重工支付。
捷運萬大線第一期工程路線,全部採地下興建,全長9.5公里,目前還在持續施工。不過有居民控訴,隨著施工,門前裂縫越來越深,甚至地板都有傾斜狀況,很擔心房屋結構受到影響。上午民代也會同捷運局到現場會勘。
「萬大-中和-樹林地區」捷運系統第二期,因為變更,環保署今(29)日再次召開環差報告初審。不過,部份土城站居民依舊不滿,站體堅持彎進公園,必須砍掉上百棵老樹,呼籲能夠保留完整綠地。
台中捷運藍線,規劃在百年歷史的台中第二市場設置出入口,也讓周圍10個攤商面臨搬遷。目前綜合規劃階段,已經送到交通部審議,但沒有和攤商討論,也引發爭議。
全台在進行軌道建設,但是台南到現在還是成為六都,唯一沒有捷運的城市。台南市府表示,已經完成捷運路網規劃,預估在明年,提報交通部審議。之所以動作比其他縣市還要慢,主要是因為台南,不希望捷運成為財政壓力。而目前的路權形式確定要走高架,並鎖定中運量系統,也不排除以外包方式委託給高捷,或者是其他公司經營。只不過到現在,還沒有興建,就已經有人反對。
台中捷運營運以來,歷經斷軸事件、煞車系統故障,但至今仍未提出求償,監察委員介入調查,要求台中市交通局,應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償,求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等,初估金額達到1億4000多萬元。
The applications of emergency relief has increased 165-fold from the first five months of the year to June. Taipei City Mayor Ko Wen-je says relief funds can only help families below the poverty line
疫情影響下,今年六月,台北市的急難救助申請案,比起一到五月,暴增165倍。台北市長柯文哲今天出席活動時表示,救助金可以讓因為疫情而掉到貧窮線之下的家庭,暫時得到溫飽,卻也認為中央要發放「五倍券」,應該思考這些人如果連飯都沒得吃,不然說要振興經濟,其實不切實際。
正在興建的桃園捷運綠線上週日25日發生工安意外,兩名工人進行吊掛作業,鋼板突然滑落,一名工人遭重壓,經過搶救,這名工人昨天宣告不治。後續承包商會提供家屬必要協助,全面檢視工地安全措施。 被壓傷的鍾姓工人送醫時還意識清楚,送往林口長庚急救,不過傷勢惡化,搶救2天宣告不治,這起工安意外是發生桃園蘆竹,捷運綠線高架橋墩旁,25日兩名工地工人,要把捷運工程用的鋼板運到其他工地,不料鋼板從吊車滑落,壓傷當中