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台北市長柯文哲今天視察台北捷運信義線東延工程，這段工程被捷運工程人員形容為史上最艱難的捷運工程，目前工程進度大約59.8%，預計在明年底完工。
台中捷運綠線2020年試營運期間，發生連結器軸心斷裂，停駛127天，市府現在決定向負責興建的台北市捷運工程局求償1.8億多元。台北市捷運工程局尊重台中市府的主張，強調綠線仍在保固期內，將由電聯車製造商日本川崎重工支付。
捷運萬大線第一期工程路線，全部採地下興建，全長9.5公里，目前還在持續施工。不過有居民控訴，隨著施工，門前裂縫越來越深，甚至地板都有傾斜狀況，很擔心房屋結構受到影響。上午民代也會同捷運局到現場會勘。
「萬大-中和-樹林地區」捷運系統第二期，因為變更，環保署今（29）日再次召開環差報告初審。不過，部份土城站居民依舊不滿，站體堅持彎進公園，必須砍掉上百棵老樹，呼籲能夠保留完整綠地。
台中捷運藍線，規劃在百年歷史的台中第二市場設置出入口，也讓周圍10個攤商面臨搬遷。目前綜合規劃階段，已經送到交通部審議，但沒有和攤商討論，也引發爭議。
全台在進行軌道建設，但是台南到現在還是成為六都，唯一沒有捷運的城市。台南市府表示，已經完成捷運路網規劃，預估在明年，提報交通部審議。之所以動作比其他縣市還要慢，主要是因為台南，不希望捷運成為財政壓力。而目前的路權形式確定要走高架，並鎖定中運量系統，也不排除以外包方式委託給高捷，或者是其他公司經營。只不過到現在，還沒有興建，就已經有人反對。
台中捷運營運以來，歷經斷軸事件、煞車系統故障，但至今仍未提出求償，監察委員介入調查，要求台中市交通局，應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償，求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等，初估金額達到1億4000多萬元。
The applications of emergency relief has increased 165-fold from the first five months of the year to June. Taipei City Mayor Ko Wen-je says relief funds can only help families below the poverty line
疫情影響下，今年六月，台北市的急難救助申請案，比起一到五月，暴增165倍。台北市長柯文哲今天出席活動時表示，救助金可以讓因為疫情而掉到貧窮線之下的家庭，暫時得到溫飽，卻也認為中央要發放「五倍券」，應該思考這些人如果連飯都沒得吃，不然說要振興經濟，其實不切實際。
正在興建的桃園捷運綠線上週日25日發生工安意外，兩名工人進行吊掛作業，鋼板突然滑落，一名工人遭重壓，經過搶救，這名工人昨天宣告不治。後續承包商會提供家屬必要協助，全面檢視工地安全措施。 被壓傷的鍾姓工人送醫時還意識清楚，送往林口長庚急救，不過傷勢惡化，搶救2天宣告不治，這起工安意外是發生桃園蘆竹，捷運綠線高架橋墩旁，25日兩名工地工人，要把捷運工程用的鋼板運到其他工地，不料鋼板從吊車滑落，壓傷當中
