#台中捷運
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中捷47塊玻璃必開、橋梁9搭劣化 被要求改善
|臺中捷運今年5月發生咧車挵著吊杆造成死傷的意外，安全措施和訓練受著質疑。這馬臺中市審計處閣指出，臺中捷運的月台一冬內有47塊玻璃煏去，而且高架橋嘛有9跡必開，要求臺中捷運愛改善。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
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台中地政局長代理中捷董事長 民代質疑專業性
|地方由台中市政府100%持股的台中捷運公司，昨（1）日召開臨時董事會，選任台中市地政局長吳存金擔任代理董事長，但吳存金不具有交通專業，人事案引發朝野批評。
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中捷事故運安報告 無工程風險控管及異物預警應改善
|地方台中捷運日前發生建案吊臂砸落，導致車上1死10傷的重大鐵道事故。運安會公布調查期中安全通告，強調沿線工程無風險控管、無異物入侵預警偵測系統是主因。
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中捷近2年逾百次模擬演練 議員批「獨欠異物入侵」
|社會台中捷運上週發生重大事故，引發關注。有民代調閱資料時，發現中捷近2年完全沒有針對「異物入侵軌道」的情況進行演練，質疑無法應變。除此之外，吊臂的旋轉半徑已跨越捷運軌道的「禁建範圍」，被質疑是市府的審照疏失，市府和中捷對此完全否認。
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MRT Taichung tambahkan 3 langkah tanggapan terhadap situasi darurat
|Insiden MRT Taichung Selasa minggu lalu menewaskan 1 korban jiwa dan 10 luka-luka. Pihak kontraktor yang terlibat dalam kecelakaan tersebut dijatuhkan denda berat dan protokol Perusahaan MRT Taichung
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Metro Đài Trung sẽ cải tiến biện pháp ứng phó để đảm bảo an toàn
|Hệ thống tàu điện Metro Đài Trung vào thứ Ba tuần trước đã xảy ra tai nạn nghiêm trọng khiến 1 người chết 10 người bị thương. Ngoài việc nhà thầu xây dựng bị phạt nặng, dư luận cũng nghi ngờ quy trình
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中捷1死10傷事故 緊急應變 人員訓練受質疑
|臺中捷運發生事故，造成1个人死亡、10个人著傷，捷運的緊急應變受著質疑。今仔日中捷公司宣佈，按算欲加設月台的緊急開關和障礙物的偵測系統，改進應變措施。專家學者就講，著愛真正落實才是。(本則新聞標題、導言皆為臺語文)
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吊桿撼中捷害1死10傷 代理董事長請辭受批准
|台中捷運的意外，造成1死10傷，台中捷運代理董事長林良泰因為失言風坡，佇昨昏暗時、主動請辭，台中市府是隨批准。毋過今仔日予人發現、台中捷運事故彼工的資料顯示，對障礙物挵著隔音壁開始，7秒之內行控中心、計共收到16擺系統警告。有議員要求檢討，毋過台中捷運也隨掰會。(這則新聞標題、前言為臺語文。)
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中捷意外／7秒16次系統告警 中捷：非事故軌道發出
|社會台中捷運列車撞擊吊臂，釀成1死10傷意外。中捷代理董事長林良泰則因為深陷失言風暴，在昨（12）晚主動請辭，台中市府火速批准，不過究責中捷的聲浪沒有就此平息。意外當天行控中心影像與無線電譯文今天曝光，內容顯示從吊臂碰到隔音牆開始，7秒之內行控中心總共收到16次系統告警。有議員要求檢討究責，台中捷運公司表示，當時為他處軌道與車站用電異常訊號，並非事故軌道發出。
