#交通安全
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中小學交通安全教育 交通部盼增時數
|為了讓交通安全向下扎根，交通部今天拜訪教育部，希望把交通安全教育，以增加時數方式納入中小學課程，由於沒有法源，雙方最後達成四項共識，將以議題融入的方式，加強交通安全課程。 這是英國交通部門製作的交通安全宣導遊戲，用淺顯易懂的方式來讓學童知道，如果穿越馬路沒有注意車輛就會受傷，不少國家都有類似的交通教育課程。 交通部希望，交通安全教育確實在校園落實，上午拜會教育部，原本希望爭取，中、小學
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中小學交通安全教育 交通部盼增時數
|為了讓交通安全向下扎根，交通部今天拜訪教育部，希望把交通安全教育，以增加時數方式納入中小學課程，由於沒有法源，雙方最後達成四項共識，將以議題融入的方式，加強交通安全課程。 這是英國交通部門製作的交通安全宣導遊戲，用淺顯易懂的方式來讓學童知道，如果穿越馬路沒有注意車輛就會受傷，不少國家都有類似的交通教育課程。 交通部希望，交通安全教育確實在校園落實，上午拜會教育部，原本希望爭取，中、小學
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政院提《道路交通安全基本法》 目標2030年前交通死亡人數降30％
|生活行政院會今（17）日上午通過《道路交通安全基本法》草案，將送交立法院審議，並提出「行人交通安全政策綱領」，交通部長王國材表示，期盼達成2030年前道路安全死亡人數降低30%的目標，以及「交通安全事故零死亡」的願景。
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《行人交通安全設施條例》10月上路 設置行人友善區外還有哪些改善措施？
|生活為改善行人交通環境，今（2024）年初三讀通過的《行人交通安全設施條例》，將於下（10）月上路，為配合該條例，交通部於昨（18）日預告《道路交通安全規則》部分修正草案。《行人交通安全設施條例》是什麼？在人行道上擺放障礙物將被罰多少？本次《道路交通安全規則》修正草案有哪些內容？
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臺中新設兒童交通安全館 教育正確交通智識
|臺中后里的賽車場，最近在園區內，打造中臺灣第一座兒童交通安全教育館，佔地有800外坪，館內建設真濟和真實的道路相仝的環境，尤其這个場所，閣也經過國際汽車聯盟FIA授權，教育館也是希望透過實際的體驗，予交通安全的觀念，自細釘根。 這寡囡仔坐佇會當駛的小隻轎車頂面，毋但愛安全駕駛，閣著遵守塗跤的標線和路口的號誌。遮是臺中后里的賽車場，透過模擬實際的車路，欲予囡仔從細漢就通了解交通安全的重要性。 為著推
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臺中新設兒童交通安全館 教育正確交通智識
|臺中后里的賽車場，最近在園區內，打造中臺灣第一座兒童交通安全教育館，佔地有800外坪，館內建設真濟和真實的道路相仝的環境，尤其這个場所，閣也經過國際汽車聯盟FIA授權，教育館也是希望透過實際的體驗，予交通安全的觀念，自細釘根。 這寡囡仔坐佇會當駛的小隻轎車頂面，毋但愛安全駕駛，閣著遵守塗跤的標線和路口的號誌。遮是臺中后里的賽車場，透過模擬實際的車路，欲予囡仔從細漢就通了解交通安全的重要性。 為著推
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後製行車紀錄器影片 國道小編宣導交通安全
|社福人權「國道公路警察局」一直都有在經營社群網站，用來宣導交通安全；兩位編輯將行車紀錄影片製作之後，資訊變得更簡單易懂，吸引許多「粉絲」 ，在沒有買廣告的情形之下，按讚的人數不到兩年就多四倍。 國道公路警察局粉絲頁的兩位小編小馬和阿淳，正討論著如何後製影片，國道警察因處理事故關係會存下大量的行車紀錄器影片，小編用這些影像作為素材，依照不同主題，來宣導交通安全。 像是這一起發生在國道上的輕微事故，當事人下
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後製行車紀錄器影片 國道小編宣導交通安全
|社福人權「國道公路警察局」一直都有在經營社群網站，用來宣導交通安全；兩位編輯將行車紀錄影片製作之後，資訊變得更簡單易懂，吸引許多「粉絲」 ，在沒有買廣告的情形之下，按讚的人數不到兩年就多四倍。 國道公路警察局粉絲頁的兩位小編小馬和阿淳，正討論著如何後製影片，國道警察因處理事故關係會存下大量的行車紀錄器影片，小編用這些影像作為素材，依照不同主題，來宣導交通安全。 像是這一起發生在國道上的輕微事故，當事人下
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機車族上路危機四伏，交通安全該從何談起？【獨立特派員】
|社福人權如果台灣是行人地獄，對機車族來說，馬路更是生命安全的煉獄，由於以汽車本位思考的道路設計，機車騎士被迫得穿梭在大小車陣中。而太寬鬆的駕訓及考照制度，加上違規記點不落實，也使得機車族每天上路就像在搏命。高齡駕駛的問題，更因為城鄉差距，日漸嚴重。
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交通安全入校教育宣導 結合動畫、桌遊寓教於樂
|文教科技台灣道路交通安全堪慮，甚至被外媒評為地獄，交通部自去（2023）年起攜手內政部加強執法，及進行人行環境改善，另外，從校園教育著手導入新興科技，入校進行交通安全宣導。
