#車市
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小米電動車上市售價不到百萬 與特斯拉、比亞迪較勁意味濃
|電動車市場再掀激戰，中國智慧型手機公司小米28日宣布SU7電動車正式上市。此次小米來勢洶洶，SU7售價從21萬多人民幣起跳，換算價格約在台幣100萬元以內，還標榜目標是將手機、家用電器跟汽車系統結合，跟電動車龍頭特斯拉較勁意味濃厚。
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台灣車價高，真的只因「萬萬稅」嗎？【獨立特派員】
|產經在台灣買車，不管是要買進口或是國產車都會發現車價偏高。在國外賣一百萬的進口車，台灣可能就要賣到兩百萬，同樣的車型在台灣的售價，跟國外差到一倍之多，究竟原因何在？也有駕駛人認為，既然台灣車價高，就買二手車來降低購車成本，不過要注意哪些細節才能不踩雷？
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純電動車概念股鴻華先進上市 整車設計概念面臨挑戰
|產經全球電動車市場已進入戰國時代，為搶攻商機，台股第一家純電動車概念股－鴻華先進今（20）日上市掛牌。鴻華董事長劉揚偉表示，過去台灣受限引擎和變速箱技術，很難發揮，現在電動車改為馬達和電子驅動線路，將朝「整車設計」發展。電動車專家則認為，台灣在電動車的扶植投資力道，遠低於歐洲或中國，競爭力道相對落後。
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台灣宣示2050淨零排放 經濟部提2030電動車市售比達30%
|環境總統蔡英文宣示2050年要達成淨零排放，相關部會今天在立法院專案報告。國民黨立委質疑，2030年電動車能到30%嗎？民進黨立委陳亭妃批評台電地方饋線相關設施不足，如何提升再生能源比例？
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挪威電動車市佔率6成5 普及率全球最高
|全球挪威為目前全球電動車普及率最高的國家，最新統計顯示，去年電動車銷售再成長25%，整體市佔率來到六成五，預估明年可達到八成，已非常接近當局設定2025年前新車全面電動化的目標。
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COP26盼2040前逐步淘汰燃油車 美、德、中未簽署承諾
|全球在英國舉行的COP26氣候峰會，10日發布聲明，目標在2040年前，逐步淘汰燃油車。不過，包括全球前兩大汽車製造商，豐田汽車和福斯汽車，以及主要汽車市場，如美國、德國和中國，都未簽署這項承諾。
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電動車價格偏高、充電設備不普及 不少消費者仍持觀望態度
|產經近年來，電動車是各大汽車和電子科技展的熱門話題。由於標榜沒有碳排放，也成為高舉環保口號的各國政府，還有民間團體多次強調的願景之一。但根據外媒分析，因為車價偏高，而且充電設備並不普及，電池的生產和報廢同樣具有環保疑慮，因此不少消費者都還在觀望。 從鋰電池到燃料電池，電動車已然成為各大車展與環保話題的新寵。除了一開始就開發電動車的特斯拉，全球各大車廠都投入大筆資金研發電動車，以及相關的電池與動力系統。
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汽車零件進口關稅調降卡關 業者揚言抗爭
|社福人權立法院財政委員會明天將排審海關進口稅則修正草案，攸關九項汽車關鍵零組件調降關稅，備受業界關注。業者表示，國產車市占率快速流失，揚言法案如果沒有如期完成，會發動大規模抗爭。 六大車廠工會理事長排排站，強調要爭一個公平競爭的機會，因為今年八月開始，國產車市占率快速流失，連續三個月進口車市佔率都過半，現在汽車零件進口關稅調降的修法又可能在今年過不了，讓他們很憂心傳統汽車產業的勞工飯碗，明年不知道還保不保
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國產車市占率大落 汽車業推促政府降稅
|最近國產車市占率，每3個月就減5%，國內汽車業者希望政府修法降稅，雖罔法案已經送立法院，毋過想欲佇本會期完成三讀，是愈來愈無可能。國產車業者表示，若修法袂赴完成三讀，會發動大規模抗議。 這台日系進口休旅車，在各大進口車品牌銷售榜中，獨占鰲頭，成了最熱賣車款。近來國產車與進口車市占率，今年8月出現"死亡交叉"，進口車以53.9%市占率，強壓國產車46.1%，而且已連續三個月，進口車市占率都過半，等
