#勞資協商
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日本民生消費持續緊縮 政府釋21萬噸儲備米平抑價格
|全球日本新公布的去（2024）年第4季GDP，年增2.8%遠高於市場預期，一月出口數字也連續第4個月正成長，復甦有感。但占了GDP一半的民間消費卻因為高物價持續不振，政府破天荒釋出21萬噸儲備米來平抑價格，未來經濟走勢就看川普關稅政策的衝擊力道，以及勞資即將進行的春鬥能談出多少薪資漲幅。
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中華電信工會勞資協商破裂 夜宿公司揚言無限期抗爭
|產經中華電信今（2024）年第3季營收達556億元，創近7年同期新高，工會向資方提出加薪、加速團體協約以及員工延退協商等訴求，勞資雙方5日上談判桌卻沒共識破裂，工會自昨（5）日晚間起在公司一樓搭設帳棚夜宿，揚言無限期抗爭，呼籲公司要拿出誠意方案與工會協商，而中華電信目前未有回應。
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中鋼運通中斷台灣船員勞健保 上百輛汽機車包圍中鋼大樓抗議
|社福人權準國營中鋼公司旗下子公司中鋼運通公司，從今（2024）年7月以來起，首度無預警中斷上百位台灣船員的勞健保，優先派用中國船員取代台灣船員變相逼退的手段，讓上百名台灣船員生計陷入困境。為了捍衛台灣船員的工作權與勞動權益，工會除了取得台灣海運史上首次船員合法罷工權外，上個（10）月也北上前往勞動部陳抗，今（27）日工會更號召船員、眷屬上百輛汽機車，包圍繞行中鋼大樓。
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中華電信營收創高卻未回饋員工 工會提每人每月加薪7500
|產經中華電信今（2024）年第3季營收達556億元創近7年同期新高，但是卻沒有回饋照顧員工，來自全台中華電信工會代表約500多人，上午到交通部大門前陳情抗議，爭取每人每月加薪7500元等5大訴求，並呼籲中華電信大股東交通部要善盡監督之責，儘速為員工調薪及對等協商，否則不排除再發動罷工。
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加航罷工危機解除協議成關鍵 暫時同意4年內替機師加薪46%
|全球加拿大航空與機師工會在罷工的最後一刻暫時達成協議，加航將為機師4年內加薪46%，而這15個月的談判期間，許多企業紛紛要求加拿大政府出面解決，但被總理杜魯道拒絕。另外，美國航太巨擘波音公司從13日開始有3.3萬名藍領工人罷工，要求波音加薪40%。外媒分析，若演變成長期罷工，將可能使商用飛機延遲交付，信用評等被降級。
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不滿中秋節出勤獎金變禮券 台鐵企工擬罷工投票
|生活台鐵可能面臨公司化後首度罷工危機，台鐵企業工會昨（12日）晚發出聲明，表示勞資協商會共識加發「民俗節日出勤獎金」每日1500元，近期卻被通知是中秋節發1500元禮券，且沒有回溯上半年假期。工會直言「被騙」，10月底會員代表大會上將決議是否啟動罷工投票，一但通過取得罷工權「隨時可以罷工」。交通部長陳世凱表示，交通部對獎勵台鐵員工樂觀其成，已要求台鐵公司要與員工好好協調。
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大同染整遭控長年欠薪等 員工不滿將關廠要求先補償
|社福人權大同染整遭到員工指控長年嚴重違反勞動相關法令，包括加班費短發、加班時數超時、苛扣特休假工資，甚至還有片面實施無薪假的狀況，本外國勞工籌組工會爭取權益，要求公司依法還錢的時候，公司卻提出關廠歇業，勞工抗議要求先談補償再談關廠。
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中鋼運通工會醞釀罷工投票 不滿減聘台船員與中斷勞健保
|產經中鋼公司旗下的中鋼運通公司，遭船員控訴近年來減少台籍船員雇用，使用中國籍船員比例變高，今（2024）年7月更無預警中斷定期台籍船員的勞健保，導致超過百名船員權益受損。由於中鋼公司最大股東為經濟部，船員們今（12）日聚集經濟部門口抗議表達訴求，預計8月中旬開始罷工投票。中鋼運通公司回應，對下船的定期船員辦理退保是依法辦理，會積極協商。
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中鋼運通將台籍船員退保 工會抗議變相逼退員工
|社福人權由中鋼百分百轉投資持股的中鋼運通公司，今（2）日遭工會發新聞稿指控，中運從疫情起大量增聘中國船員，7月又以台籍船員不在船期間不算公司員工為由，將船員退勞健保，認為中運打壓台籍船員。中運回應，其他航商都是下船就退保，過去是「恩惠性」作法，但因此勞資雙方產生認知差異，才決定採與其他航商一致作法。
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2019年國內最久空服員罷工 長榮航求償3400萬二審再敗訴
|產經桃園市空服員職業工會2019年發起國內航空史上最久的17天罷工，長榮航空提告求償3400萬元，一審判決工會免賠，今（23）日二審再度宣判長榮航空敗訴。
