#民航局
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抵台機上廣播稱中國台灣 阿提哈德航空道歉並修正
|政治有台灣旅客在8月中旬搭乘「阿提哈德航空」返回台灣，卻在降落前發現，機上的中文廣播表示「歡迎回到中國台灣」，而且宣導不要帶肉品入境時，也說會被「中國政府」罰款，乘客將過程PO上社群平台、引發討論，外交部也立即介入，要求業者更正、道歉。根據民航局昨（21）日晚間說明，已收到阿提哈德總公司致函道歉，也承諾將全面檢視涉及台灣的機上廣播內容與旅客服務文件。
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阿提哈德機上廣播稱中國台灣 外交部要求更正、道歉
|政治有旅客日前搭乘阿提哈德航空，從阿布達比飛往桃園機場，降落台灣時，機上英文廣播是「Welcome back to Taiwan」，中文卻是「歡迎回到中國台灣」，遭質疑矮化主權，外交部也表達嚴正回應。
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國台辦批包機申請條件苛刻 陸委會：申請時間不符規範
|兩岸中國國台辦昨（19）日表示，我方拒絕對岸東方航空申請8月21日飛航西安往返桃園包機，認為申請條件太過嚴苛。陸委會今（20）日回應，東方航空的申請時間，確實不在民航局目前開放的中秋、端午、清明與春節前後時間範圍內，強調包機是為了方便台商，只要符合規定，不會為難自己人。另外，也傳出位於東非的烏干達以一中原則為由，先後針對4位入境該國的我國人士扣留護照，外交部表示，在駐館與當地台灣商會共同協處後，烏干達機場移民局官方已將留置的4本護照全數發還。
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立榮申請停飛台北往來花蓮航線 民航局：審查中
|生活在華信航空申請停飛高雄－花蓮、台中－花蓮航線後，民航局也證實收到立榮航空申請停飛台北－花蓮航線，目前資料審查中。在地旅遊業者擔憂，目前國內唯二飛花蓮航線業者都希望退出，未來花蓮對外若沒有空中交通，恐怕影響國內外遊客前往意願。有在地民眾也說，雖然平常大部分移動靠陸運，但飛機仍是最快的方式，希望營運不中斷。
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無人機玩家不滿新增23禁航區 民航局：採原則開放、例外禁止
|生活50多位無人機玩家18日下午到交通部前，不滿無人機禁限航區擴大，甚至連訓練區域都被禁，要求全面檢討現行禁限航區劃設機制。而民航局回應，經跨部會研商後，新增禁限航區也將採原則開放、例外禁止。
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華信航空申請停飛花蓮2航線 民航局證實檢視資料中
|生活民航局證實，收到華信航空函報，暫停飛航高雄—花蓮、跟臺中—花蓮航線資料。華信航空董事長陳大鈞日前表示，估計2條航線每年虧損7千萬，希望透過停飛停損。
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華信航空申請停飛花蓮2航線 民航局證實檢視資料中
|生活民航局證實，收到華信航空函報，暫停飛航高雄—花蓮、跟臺中—花蓮航線資料。華信航空董事長陳大鈞日前表示，估計2條航線每年虧損7千萬，希望透過停飛停損。
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長榮空服員抱病執勤返台過世 民航局開罰60萬要求立即改善
|社會長榮航空一名空服員去（2025）年因抱病執勤，導致返台後病逝，交通部民航局16日依違反《航空器飛航作業管理規則》規定，對長榮裁罰60萬元，同時要求立即改善。此案也促成今年1月上路的病假新制，明定雇主不得以勞工病假天數作為考核基準。
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拆遷補助申領期限延至10月底 航空城住戶：只延4個月沒意義
|政治針對航空城拆遷戶要求將今（2026）年6月底加速開發15%獎勵金，和年底最後搬遷50%補償金，期限往後展延1年。政院做出指示，同意調整選配安置街廓民眾的「配合加速開發獎勵金」申領期限，由6月底延至10月底。但拆遷戶批政府沒誠意，展延4個月沒意義，根本做不到。
