公館圓環開拆後首上班日 北市府增派人力疏導交通

上午通勤尖峰時間，公館圓環周邊都有警力駐守，配合號誌切換疏導人車，也淨空周邊紅黃線違停臨停，台北市副市長李四川到現場坐鎮，緊盯交通狀況。

台北市副市長李四川表示，「在號誌上面我們也做監控，我們大概早開了15秒的公車專用道的部分，所以看起來效果還是不錯。」

北市交工處處長張建華也指出，「福和橋的停等車隊大概是在我們這個北市端的引道這邊，那羅斯福路的停等車隊大概是在123巷口的南側，公車大概一個週期都可以通過，我們並沒有減班也沒有改道。」

公館圓環拆遷第一階段為填平公車地下道，原行駛地下道公車改行平面，市府新設置了大客車專用號誌，早15秒讓公車先行疏導，警力部分，尖峰時間由平日6名增加為14名，義交由5名增加為29名，不過尖峰時間還是有車流交織、車流蔓延至行穿線等狀況。

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記者詢問民眾，「有覺得今天特別塞嗎？因為開始施工了。」

通勤族回應，「沒有特別的感覺。」

公車族表示，「沒有，差不多最多差5分鐘，差一點點，不是讓人家很難過那一種。」

也有公車族說道，「紅綠燈那邊要等，所以到這邊來會比較晚一點。」

北市府初步觀察，宣導用路人改道以及時段分流有一定效果，至於配合提出優惠的捷運，運量微幅增加，北捷統計上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端為萬隆站以南等7站的運量約為4萬6000人次，比起過往9月份同期增加約1100多人次，其中享有回饋30%金額約有1萬7000人次。