#路權團體
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汽車路口停讓行人卻故意不走 警：可依道交條例開罰500元
|生活《道交條例》修法後，大幅提高了汽機車未停讓行人的罰鍰，許多駕駛為避免挨罰都會主動停讓。在高雄有汽車駕駛就遇到了這個狀況，他已經停在路口，等待行人通過，但對方遲遲不走。對此，警方表示，行人若刻意不走、阻礙交通，可依《道交條例》開罰500元；若駕駛事後反遭檢舉，則可提出有示意停讓的明顯動作來舉證。
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機車考照制度大改革，能讓交通更安全嗎？【獨立特派員】
|社會機車是台灣最普及的交通工具，全台數量已超過1400萬輛，卻也是長年位居交通事故的主要族群。為了提升道路安全，政府啟動近10年來最大規模的機車考照改革，筆試全面取消是非題，並納入危險感知與防禦駕駛觀念。然而，台灣的交通充滿各種突發狀況，我們的考照制度，距離真實的道路情況，還有多遠？
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機車考照制度大改革，能讓交通更安全嗎？【獨立特派員】
|社會機車是台灣最普及的交通工具，全台數量已超過1400萬輛，卻也是長年位居交通事故的主要族群。為了提升道路安全，政府啟動近10年來最大規模的機車考照改革，筆試全面取消是非題，並納入危險感知與防禦駕駛觀念。然而，台灣的交通充滿各種突發狀況，我們的考照制度，距離真實的道路情況，還有多遠？
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台南安平疑人行道上畫停車格 市府：該區域為私有地
|地方台南市安平區有民眾行經建平三街時發現離譜景象，一般畫設在道路上的白色停車格線直接畫設在人行道上，將原有人行道空間全部佔據，地面上甚至還清晰留有人行道的遵循標線，引發熱烈討論。市府表示，當地路寬12公尺，依法不需設置騎樓地供人行走，劃設停車格的位置屬於私人地，將再邀相關單位釐清。
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機車兩段式左轉制度爭議不斷，待轉區留或不留？【獨立特派員】
|地方機車待轉區真的安全嗎？實施多年以來，不少人認為，機車待轉反而容易釀成事故，倡議取消這項規定。交通部也終於鬆口不再全面強制，但是各縣市實際執行狀況不一，甚至同一條路要不要待轉，也沒有統一的設計邏輯，增加用路人不少困擾。
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台北8旬婦開車暴衝連環撞 酒測值零警將釐清肇因
|社會一名80多歲的婦人昨（7）日開車行經北投一處路口，先是自撞路旁燈桿，再撞上1輛小客車，導致小客車往前碰撞路旁停車格的機車，所幸無人受傷。婦人則是受到驚嚇，酒測值為零，警方將釐清這起高齡駕車車禍的肇事原因。
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公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看
|生活北市交通局27日宣布，將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環並改為正交路口，公車專用地下道也將填平，改為平面大客車專用道。包含市議員、當地居民、路權團體等今（28）日聯合舉行記者會，抗議北市府忽視民意；北市府則強調，因評估標線改善方案成效有限，才會維持拆除決定。《公視新聞網》為您整理各方意見。
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名醫周佳正遭公車奪命 北市交通局研擬行穿線退縮
|生活乳癌權威周佳正醫師，日前在台北市過行穿線時被轉彎的公車撞上，送醫不治。今（21）日桃園醫院在院內設立追思場地，湧入大批醫護以及病患前來悼念。另外，台北市交通局也重回事故現場勘查，目前評估將會研擬行穿線退縮、設立庇護島等措施，也會透過號誌調整，讓該路口左轉的公車有更安全的轉彎時機，避免憾事再發生。
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汽車隔熱紙透光率明年納管 民團批忽略「總透光率」
|生活公路局日前公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，車輛前擋黏貼可見光透過率70%以上、前側窗40%以上的隔熱紙，明（2026）年起新領牌車輛將入法納管。不過民間團體質疑，單就隔熱紙本身數據管理，但沒有考量原廠玻璃本來就不是100%透光，恐怕使總透光率下降風險依舊。
