#路權團體
-
台南安平疑人行道上畫停車格 市府：該區域為私有地
|地方台南市安平區有民眾行經建平三街時發現離譜景象，一般畫設在道路上的白色停車格線直接畫設在人行道上，將原有人行道空間全部佔據，地面上甚至還清晰留有人行道的遵循標線，引發熱烈討論。市府表示，當地路寬12公尺，依法不需設置騎樓地供人行走，劃設停車格的位置屬於私人地，將再邀相關單位釐清。
-
機車兩段式左轉制度爭議不斷，待轉區留或不留？【獨立特派員】
|地方機車待轉區真的安全嗎？實施多年以來，不少人認為，機車待轉反而容易釀成事故，倡議取消這項規定。交通部也終於鬆口不再全面強制，但是各縣市實際執行狀況不一，甚至同一條路要不要待轉，也沒有統一的設計邏輯，增加用路人不少困擾。
-
-
台北8旬婦開車暴衝連環撞 酒測值零警將釐清肇因
|社會一名80多歲的婦人昨（7）日開車行經北投一處路口，先是自撞路旁燈桿，再撞上1輛小客車，導致小客車往前碰撞路旁停車格的機車，所幸無人受傷。婦人則是受到驚嚇，酒測值為零，警方將釐清這起高齡駕車車禍的肇事原因。
-
公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看
|生活北市交通局27日宣布，將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環並改為正交路口，公車專用地下道也將填平，改為平面大客車專用道。包含市議員、當地居民、路權團體等今（28）日聯合舉行記者會，抗議北市府忽視民意；北市府則強調，因評估標線改善方案成效有限，才會維持拆除決定。《公視新聞網》為您整理各方意見。
-
名醫周佳正遭公車奪命 北市交通局研擬行穿線退縮
|生活乳癌權威周佳正醫師，日前在台北市過行穿線時被轉彎的公車撞上，送醫不治。今（21）日桃園醫院在院內設立追思場地，湧入大批醫護以及病患前來悼念。另外，台北市交通局也重回事故現場勘查，目前評估將會研擬行穿線退縮、設立庇護島等措施，也會透過號誌調整，讓該路口左轉的公車有更安全的轉彎時機，避免憾事再發生。
-
汽車隔熱紙透光率明年納管 民團批忽略「總透光率」
|生活公路局日前公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，車輛前擋黏貼可見光透過率70%以上、前側窗40%以上的隔熱紙，明（2026）年起新領牌車輛將入法納管。不過民間團體質疑，單就隔熱紙本身數據管理，但沒有考量原廠玻璃本來就不是100%透光，恐怕使總透光率下降風險依舊。
-
政府訂新闢及拓寬人行道目標 全國進度不一仍有縣市掛零
|生活為擺脫行人地獄惡名，交通部會同內政部和地方政府訂定年度人行道改善目標，估計今（2025）年全國新闢和拓寬人行道目標120.75公里。不過截至4月底，各地完工進度不一，有縣市進度超前，但也有進度掛零，像是屏東縣還有離島縣市。行人團體呼籲，一定要以實體人行道為目標，才能確實阻隔人車，確保兩造安全。
-
北市公館圓環擬6月底拆除 地下公車專用道封閉惹議
|地方台北市公館圓環因多種車流交織，長年為肇事熱點，北市府拍板拆除並改為正交路口，但當地地下公車專用道存廢與否卻引爆爭議。市府在上個（5）月底召開地區說明會，地方質疑反彈聲浪不斷，台北市長蔣萬安承諾，交通局2週內提出車流分析，並再與地方溝通。
-
三峽車禍肇事駕駛死亡 律師分析肇因難判斷將影響求償
|社會新北市三峽車禍至今4死11傷，肇事駕駛在昨（31）日死亡，但警方持續調查，要釐清車禍原因，在偵查完畢後還是會把卷證資料函送地檢署，但律師分析，缺少肇事者供詞，將更難判斷余姓老翁行為當下是故意或過失，也因此牽動後續的民事求償，而犯保協會協助聲請假扣押已獲法院裁准，但協助的被害人與家屬只有4人。
