北市公館圓環擬6月底拆除 地下公車專用道封閉惹議

綠燈一亮、汽機車一起向前行，台北市公館圓環是北市往來新北新店和中永和一帶的交通樞紐，但因動線複雜車流交織，連續7年蟬聯肇事第1名熱區。北市府已拍板拆除，原定6月底動工，但5月底地區說明會質疑聲浪不斷。

台北市民潘小姐認為，「我覺得公車道還是要保留暢通比較好，就是地下道的部分。」

新北市民蔡先生則表示，「填平之後可能這邊路口會更亂，施工是一定很擁擠，可能就變地獄。」

交工處指出，過去針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析，以填平地下道方案車流效率最佳，並已經多次會勘確定可行性，目前規劃公車專用道移至路面，一樣保留專用路權，但被雙北民代質疑規劃草率。路權團體更直言，原本走地下的50幾路公車全部拉到平面，與其他車流一起塞車等紅綠燈，大幅降低大眾運輸使用效率。

下一代人本交通促進會理事長王晉謙表示，「如果他們依然不願意尋求除了填平地下道以下的方案，那其實就是在便宜行事，你必須要讓人還可以以最方便直覺的方式來去做穿越。」

台北市長蔣萬安指出，「民眾的意見或反對的聲音，我們確實也都把它彙整記錄，也會請專業的顧問公司把這些相關的分析、報告做出來。」

各方質疑封閉地下公車專用道，北市府承諾會再與地方溝通，至於施工期的交通黑暗期，新工處已有相關交維計畫。