高雄行人痛苦路段大公開 高醫、榮總、輕軌皆上榜
李淑蘭 孟昭權／高雄報導
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台灣每年超過300位行人因交通事故死亡，對行人路權不友善環境，也遭外媒評論是行人地獄，高雄民間團體公布高雄行人痛苦路段，包括大型醫院附近、輕軌施工路段等等，呼籲市府重視改善。
人行道高低不平，路面破碎，民眾推著輪椅經過，除了要小心腳步以免碰撞，還要閃避違停機車、汽車停車彎，冒險走上道路，小朋友騎著腳踏車，更是如同道路挑戰賽。
中山大學公共事務管理研究所所長彭渰雯表示：「人行道上有一個很大的問題，就是經常是凹凸不平、不連續，然後也充滿障礙物，這些障礙物不僅是民眾店家的路霸，其實有時候所謂的街道家具、路燈、變電箱也經常擋住，讓輪椅沒辦法行走。」
台灣每年超過300位行人因交通事故意外死亡，2021年A1死亡事故中，行人佔比10％，而行人事故發生主因，有6成是過馬路被撞，以及遭後車追撞，而高雄市的高醫、榮總等大型醫院附近、輕軌施工路段和捷運車站旁，都是民眾步行痛苦路段。
小金魚親子共學協會創辦人吳亭君表示：「人行道外推可以縮減，很有效縮短我們行人通過馬路的時間，還有我們行人站在這邊的話，我們能見度會提高，也可以避免一些意外。」
高雄市行人路權促進會理事長林于凱表示：「交通罰鍰的預算裡面，今年15億元編列的預算，提撥3％出來改善高雄的交通、行人安全。」
人行道外推增加行人在路口能見度，以及避免人行道上設置機車停車格，降低人車衝突發生，民間團體提出具體建議，呼籲市府將交通罰鍰專款專用，改善行人路權。
王介村/編輯
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