#登機門
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國泰高雄飛香港班機疑機械故障 275名乘客行程受影響
|生活國泰航空一架原訂今（31）日中午從高雄小港機場飛往香港的航班，在跑道滑行時因為機械問題，發出疑似爆炸聲，趕緊回停機坪檢修，影響機上275名旅客行程。而下午4時許，德威航空高雄飛韓國仁川的672班次，也因為訊號異常放棄起飛，機上172名旅客的行程同樣被影響。
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日明年1月擬推預先通關新制 台灣旅客成全球最優先適用對象
|生活日本觀光局統計，6月到訪的國際旅客為313萬人次，已連續4個月突破300萬人次。近期日本各主要機場尖峰時段通關大排長龍，為縮短入境手續，日本政府計畫推出預先通關新制度，明（2025）年1月起將優先針對台灣旅客實施。常赴日的商務客認為，可能是因為台灣是日本免簽國家中消費額度最高的國家，且人數為第3高。其實這項預先通關措施今（2024）年2月已在桃園機場前往日本部分機場試辦過，當時台灣旅客利用率高達9成以上。
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高雄小港機場3年來逢雨漏水 機場：已編防水工程預算
|地方高雄小港機場的國際航廈啟用約27年，但近3年卻每逢下雨就漏水，昨（28）日高雄降下豪雨後，出境大廳及登機門都出現漏水狀況，直到今日上午還在滴水。對此小港機場表示已編列5800萬的防水工程預算，正在規劃作業中。
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身障者自日返台遭拒登機 因電動輪椅無法目視電池
|社福人權台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔，日前從日本那霸機場搭乘樂桃航空返台，雖然經過事前申請，卻在登機前被以電動輪椅並非目視電池遭拒。日本國土交通省表示，電池有起火之虞，為《日本航空法》禁止運送危險物品，不過會進行事實查證，是否有違反《身障者歧視消除法》。
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航班恢復長榮地勤排特休遭抽換 桃空服員工會抗議
|社福人權桃園市空服員職業工會下午到長榮航空前抗議，表示疫後航班逐漸恢復，以長榮地勤為例，有安排特休卻被抽換狀況，顯示人力不足。長榮航空回應，依法給予員工特休權益，不過如果排休人數多就會協調或抽籤，避免影響營運。而機場公司內部資料顯示，12月起各業者地勤人力會回補到疫情前7到9成，足以應付航班需求。
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南韓仁川機場擴大機器人服務 為旅客送餐、帶路
|全球南韓力推各種類型的AI機器人，仁川國際機場也陸續加入生力軍，它們不但會帶路、協助防疫，還可以幫忙送餐。旅客只需要掃QR Code點餐，機器人就會自動把餐點送到登機門附近，不必再走一大段路。
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航空載客崩跌 國際線掉9成9、國內線掉7成
|社福人權武漢肺炎疫情嚴峻，重創我國航空業，導致國際線旅客量掉了9成9，就連國內線旅客量也銳減7成，一天航班從高峰400班到剩下50多班。航空業者紛紛改為載貨，截至本月中，已有19家業者提出不載客只載貨的申請，其中以華航占比最大，長榮航空也已提出客艙載貨申請，民航局已經核准，成為國籍航空，客艙載貨批准首例。 桃園機場的登機門空空蕩蕩只有工作人員，一旁的LED螢幕更是打上暫停使用，登機門前也放上紅龍，提醒非工
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疫情致使旅客大減 航空業者改途載貨
|這批疫情也影響著航空業，致使國際線的旅客落99％，入境的旅客干焦800人，國內線的旅客也減7成，這聲無旅客通好載煞改載貨，到這個月中，已有19間業者提出無欲載客，其中國籍業者佔85％，華航占上濟。 桃園機場的登機門空空蕩蕩只有工作人員，一旁的LED螢幕更是打上暫停使用，登機門前也放上紅龍，提醒非工作人員不得進入，會這麼做是因為出入境旅客的人次節節下滑。 武漢肺炎疫情重創國內航空業，跟去年同期相比，
