航空載客崩跌 國際線掉9成9、國內線掉7成
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民航局副局長方志文指出：「原有的貨機的部分，其實在之前的運能分配裡面並不是那麼的充分，大部分都是利用客艙的腹艙載貨，這樣的話可以提供整個貨運的一個運能的提升。」另外長榮航空日前也申請客艙載貨，也就是客機改為貨機營運，民航局也在17號核准，成為國籍航空客艙載貨獲准首例。
民航局標準組長林俊良也說明載貨規定：「等於客艙可以存放貨物的空間，就只有椅子的上方，椅子的下方，跟你腳部的空間、置物櫃，不能是有任何的危險物品。」
除了航空業載客量下降，台灣高鐵繼日前宣布，4月18號起每週五到週日離峰時段減41班次後，17號再宣布，5月18號起再減少147班次，兩階段總計減188班，不過通勤時段列車大多保留，各時段運能還是可以充分滿足旅客需求。
